8月30日，由中国汽车技术研究中心有限公司主办，日产（中国）投资有限公司协办的“第十六届中国道路交通安全论坛”在北京成功召开。这也是日产中国第十六次参加中国道路交通安全论坛。
本届论坛以“构建跨界融合的交通安全新时代”为主题，旨在总结当前道路交通安全与信息、能源、材料等领域融合发展的应用成果，以进一步拓展交通安全产业链和价值链，深入推动我国交通安全向智能化和系统化融合发展。
论坛上，日产（中国）投资有限公司副总经理新仓治（Osamu Niikura）介绍了中国国内最新交通事故分析结果，并重点聚焦高速公路交通安全提出了解决方案。
日产（中国）投资有限公司副总经理新仓治（Osamu Niikura）
三个维度切入，减少高速公路事故数量
根据调研数据显示，尽管中国车辆保有量逐年增加，在各方的长期努力下并得益于全国安全教育行动的开展，安全头盔佩戴率、安全带使用率大幅提升，交通事故数量和交通事故死亡人数呈逐年下降趋势，其中四轮车和电动自行车的死亡率降幅最为显著。
但与此同时，高速公路上的死亡风险和老年群体在交通事故中的死亡人数仍处于高位。疲劳驾驶、未与前车保持安全距离和超速是最常见的道路违章行为，尤以超速驾驶造成的死亡风险最高。
为此，新仓治认为可从三个维度来减少高速公路上因重大违章而造成的事故数量。
首先，驾驶员需做到与前车保持安全距离、不超速行驶、不疲劳驾驶；其次，从交通心理学角度来看，避免冒险驾驶；最后，车辆技术方面，推广和采用包括自适应巡航控制系统（ACC）、车道保持辅助系统（LKAS）等技术在内的先进驾驶辅助系统（ADAS）。
加快导入日产ProPILOT超智驾技术
一直以来，日产都致力于技术上的突破，来实现自己“零伤亡”的愿景。目前，日产汽车拥有多项主动安全技术并导入到多款车型中。其中日产ProPILOT超智驾技术就是专为高速公路上的单车道行驶而设计，可以在多种交通状况下的高速公路上行驶时，显著减轻驾驶者的压力。
在中国市场，日产第七代天籁(参数|询价)ALTIMA、英菲尼迪QX60、逍客、全新一代奇骏、e-POWER轩逸、以及即将上市的全新跨界电动SUV车型——日产Ariya等均搭载了日产ProPILOT超智驾技术。
“我们计划在中国市场加快导入日产ProPILOT超智驾技术，这将极大促进交通安全，” 新仓治说道，“同时为更多消费者提供安全、令人兴奋的出行体验。”
按照规划，至2026财年，日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术。日产汽车还将进一步开发自动驾驶技术，计划到2030财年，在全部新车型上搭载下一代激光雷达系统（LIDAR）。
此外，日产也已发布了道路实况感知技术（ground truth perception）。“这是一项基础危险规避技术，将来它可以运用到很多的驾驶辅助系统或者是自动驾驶系统当中，有很多发展的可能性。目前，日产也在持续研发这项技术。”新仓治介绍道。
这一技术融合了下一代高性能激光雷达（LIDAR）、雷达和摄像头，能有效感知车辆行驶中的信息，自动回避危险。日产汽车计划在2020年代中期完成道路实况感知技术的开发工作。这项技术将首先搭载于部分新车型上，并计划到2030财年应用于全部新车型。
不过道路交通安全作为一个系统性的社会问题，技术开发只是一方面，除此之外，日产也做了更多努力。 新仓治在对话中表示，“通过参与道路交通安全论坛这样的活动，希望更多的人关注到交通安全的问题，让安全理念更深入人心。同时通过参与安全教育活动，为提升社会整体的安全水平提供支持。” （编辑：比克）
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