近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）发布了10月份全国电动汽车充电基础设施推广应用情况的信息。从充电基础设施整体情况和运行情况两方面进行了介绍：
1. 公共充电基础设施整体及运行情况
截至2019年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩47.8万台，其中交流充电桩27.8万台、直流充电桩20.0万台、交直流一体充电桩488台。2019年10月较2019年9月公共类充电桩增加1.2万台。从2018年10月到2019年9月，月均新增公共类充电桩约1.6万台，2019年10月同比增长68.0%。
2.公共充电基础设施数据省、区、市整体及运行情况
广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达74.4%。
3.公共充电基础设施运营商整体及运行情况
全国规模化运营商企业22家（充电设施保有量≥1000台），全国规模化运营商18家（充电站保有量≥100座）。截止到2019年10月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营14万台、星星充电运营10.5万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营2.8万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.2万台。这8家运营商占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。
4.公共充电基础设施充电电量整体及运行情况
2019年10月全国充电总电量约4.90亿kWh，较上月减少0.5千万kWh。全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、北京、浙江、山东、上海、湖南、河南、山西、江西、安徽、重庆等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
5.车企随车配建充电设施数据整体及运行情况
截至2019年10月，通过联盟内成员整车企业采样约99.0万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施32.4万台，整体未配建率32.74%。
集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比达70.6%，其余原因占比为29.4%。
6.充电基础设施整体运行情况
2019年1-10月，充电基础设施增量为33.6万台，同比增加39.7%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。
截止2019年10月，全国充电基础设施累计数量为114.4万台，同比增加66.7%。
7、换电设施整体情况
截止2019年10月，各省份换电站总保有量290座，其中：北京120座，广东59座，福建17座，浙江13座，江苏12座，上海10座，湖南7座，海南6座，河南6座，河北5座。 （编辑：饺子）
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