2019年5月15日，沃尔沃汽车集团与著名的电池制造商CATL（宁德时代）和LG Chem（LG化学）签订长期协议，确保在未来十年内为下一代沃尔沃汽车和极星（Polestar）车型供应价值数十亿美元的锂离子电池。协议内容涵盖了沃尔沃即将推出的下一代可扩展模块架构（SPA2）和现有的基础模块架构（CMA）上所有车型的全球电池模块供应，这标志着沃尔沃汽车朝着电气化战略目标又迈出了重要一步。
早在2017年，沃尔沃汽车就做出了一项行业领先的承诺：自2019年起，所有新推出的沃尔沃车型均将配备电动机。此后，沃尔沃汽车进一步宣布，截至2025年左右，纯电动汽车将占公司全球年销量的50%。
沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森表示：“电动汽车是沃尔沃汽车未来发展的方向，‘终结单一纯内燃机’是我们的目标。今天沃尔沃汽车与宁德时代和LG化学签订协议，这充分表明我们实现电气化目标的雄心壮志。”
宁德时代和LG化学是著名的电池制造商，这两家公司长期以来为全球汽车行业供应锂离子电池，成绩卓著。他们均拥有领先的技术，可靠环保的供应链，和极具竞争力的成本控制体系，这些均符合沃尔沃汽车严格的采购标准。在中国，该项电池采购项目也将受益于吉利控股集团庞大的规模效应。
沃尔沃汽车集团全球采购高级副总裁Martina Buchhauser表示：“沃尔沃汽车与宁德时代和LG化学签订协议，将保证未来十年的电池供应；并且我们通过在每个地区拥有两家供应商，以确保未来供应链的灵活性。”
目前，沃尔沃汽车首条电池装配线正在比利时根特工厂建设，预计在今年年底完成。首款在根特工厂生产的全电动车型将是屡获殊荣的沃尔沃全新XC40。XC40插电式混合动力车型目前已经在根特工厂投产。
沃尔沃汽车自主开发的的下一代可扩展模块架构（SPA2），将于2020年代初期问世。SPA可扩展模块架构是目前汽车行业最先进的汽车平台之一，沃尔沃90和60系列的所有车型均诞生于此。未来，首款依托于下一代可扩展模块架构（SPA2）的沃尔沃车型将是下一代XC90。
今年早些时候，沃尔沃汽车推出了一系列适用于各个车型的全新升级版电气化动力系统。公司对现有的T8和T6双引擎插电式混合动力系统进行了升级，并确保今后插电式混合动力系统可应用于沃尔沃各个新车型。 （编辑：比克）
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