据《日本经济新闻》6月18日报道称，日本高田公司因缺陷气囊异常破裂问题陷入经营恶化，公司的负债总额之大，预计是日本制造业领域二战后最大规模的破产事件。目前，高田正为申请适用《民事再生法》做最终调整，预定于6月内向东京地方法院申请，从而减少因召回事件而造成的债务不断上升的诸多问题。据悉，该公司正在与中国宁波均胜电子旗下的美国汽车零部件供应商Key Safety Systems（KSS）达成收购协议。
作为目前世界上最大的汽车气囊供应商之一的高田，气囊召回事件始于2008年左右，涉及全球约1亿件汽车气囊，其中牵扯到包括本田、福特、大众、和特斯拉等19家汽车制造商的汽车。预计，回收事件至少会持续到2019年底。
截至2016年10月，因气囊异常破裂问题造成的死亡人数仅美国国内就达11人。成为召回对象的产品在全球达到约1亿个，预计总费用约为1.3万亿日元。此前大部分费用暂时由汽车厂商承担，各汽车厂商强烈要求实施法律清算，确定债务总额，能够更加稳定地推进重建。高田在气囊和安全带领域分别拥有约20%的全球份额，2016财年(截至2017年3月)的合并业绩方面，销售额为6625亿日元，最终损益亏损795亿日元。日本车企已经计提了目前召回气囊的费用，预计高田申请法律清算不会产生太大的费用负担。
高田已经与同行业竞争对手、于2016年初被中国均胜电子收购的百利得公司（KSS），进行了数月的协商。此外据透露，KSS旗下的一家公司将以16.2亿美元(约人民币110.35亿元)的价格收购高田资产，在其申请期间进行重整，同时，收购之后将继续供应安全气囊、安全带及其他产品。不过，高田正计划在美国和日本均申请破产保护，在其提交破产之前，可能无法与KSS达成收购协议。（编辑：比克）
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