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长安UNI-V将于3月下旬上市 规避4月车展

时间:2022-02-07 12:48:59  来源:玩车趣  作者:胖人

    主编意见:长安新一代的轿车—UNI-V预售价早就出来了,现在则曝出了上市时间,就在三月下旬。选择三月下旬的目的,可能就是为了和4月份的车展中上市的同级别新车打一个时间差。这样即便是车展上市的新车配置更高,亮点更多,但UNI-V已经上市销售将近一个月了,不仅抢占了先机,还能随时应对对手的加价排队,上市促销等所有手段……你刚到店我供货充足,你加价排队我可以提现车,你有条件促销我也可以直接阶段性调价……长安这几年算是玩明白了车展新车时间差了。

    近日获悉,长安UNI-V车型将于3月下旬上市,此前新车已经开启预订,其中顶配的智慧领航型预订价为13.49万元。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V主打四门轿跑车市场,其前脸延续了UNI家族经典的无边界设计理念,前进气格栅与狭长犀利的前大灯组合在一起,搭配扁平化的全新品牌V标,张力十足。同时,两侧的导流板区域,也进一步增强了前脸的运动感。值得一提的是,新车还在进气格栅中央位置还安装了一颗高清摄像头,这一细节也预示了其将在智能科技上有更多配备。

    车侧则采用了当下颇受年轻人喜爱的轿跑式车身风格,除了溜背式设计外,车身还呈现出低趴的姿态,进一步强化车辆的运动感。此外,该车还配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。车身长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距长达2750mm。车尾整体紧凑,强化运动感。同时,还采用了当下流行的贯穿式尾灯组,搭配下方隆起的尾部线条,层次感突出。此外,该车配备了双边共两出的排气布局,再一次强化了该车的运动感。值得一提的是,UNI-V还搭载了电动升降“尾翼”,其驾驶时随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25kg极压力,并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性,又能进一步降低油耗,兼具运动美学与实用艺术。

    车内整体风格追求极致的简洁与动感,大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感,仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计。局部运用跳色点缀,增添激情与活力。横向贯通的隐藏式出风口,创造出悬浮的视觉效果,科技感十足;布置其上的氛围灯与门板区域氛围灯连为一体,效果十分梦幻。中控屏所在视角区域与仪表三联屏的视角区域相邻接,富于层次感,与此同时中控屏靠更近驾驶者,便于触控屏幕上的虚拟按键及读取导航、天气等信息。双D型运动方向盘源自赛车设计理念,搭配换挡拨片看上去运动感十足。中央扶手区域采用不对称的分块设计,撞色搭配更加活力、动感。扁平的换挡手柄类似战机推杆,新颖别致。全新座椅造型,采用极简的线条分割营造科技感。

    此外,新车还在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头,用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态App,并切换至专属车辆设置,上车自动刷脸,专属设置一步就位。同时,其延续了UNI家族开创性的AI主动式服务,主动为用户提供上车专属问候、视线亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话降低多媒体音量等服务;用户还可通过手势识别切换音乐,导航回家等。另外,通过按键或语音控制,用户可进行车内拍照及视频录制,轻松留住美好瞬间。值得一提的是,UNI-V搭载科大讯飞最新语音交互系统,让“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。未来,用户可通过整车OTA在线升级、迭代车机功能和整车性能。

    其动力将会配备长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,最高车速将会达到205km/h。同时,官方表示,新车未来或将还会推出2.0T动力版本。(编辑:布玛)

 
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