8月3日，上汽大众官方宣布，新款大众途观L/途观X/帕萨特开启预售，虽然并未公布所有新车的预售价，但透露了其将于8月内正式上市，以及可以享受定金膨胀礼、保养无忧礼、车主焕新礼的预售3重好礼。
新款大众途观L
新车外观和内饰设计采用了大众家族的最新设计语言，增强了整车的运动感和时尚感，仍会推出普通版和R-Line版本，细节方面，车型大灯和前格栅造型更加精致，前包围两侧的造型也更加运动，增加镀铬装饰，整体更加精致一些，车身长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距2791mm。车尾造型变化不大，TIGUAN L的英文字母居中，下方使用双边共四出的排气布局，但该排气仅用作装饰，尾灯可以选装不同风格。
作为中期改款车型，新款途观L内饰与现款车型相比呈现出比较大的变化，整体风格偏向途昂，最大的变化集中在中控台，其不再像现款车型将显示屏居于中控台中间，而是将其放在了最上方，辅以左右贯通的空调出风口造型，看上去更体现科技感和设计感，此外方向盘也采用全新设计，换上了大众全新扁平式设计标志。
其动力与现款保持一致，将会搭载1.4T发动机、2.0T发动机、2.0T高功率发动机、功率和扭矩参数分别为110千瓦/250牛·米、137千瓦/320牛·米、162千瓦/350牛·米，匹配7挡双离合变速箱。1.4T插混版车型，功率155千瓦，扭矩400牛·米，匹配6挡双离合变速箱。
新款大众途观X
相比老款车型几乎没有改变，甚至可以说是，家族另外两位兄弟（新款途观L、新款途观L PHEV），新车在此次的改款上，终于赶上了途观X的造型节奏。本就以Coupe SUV风格示人的途观X，依然在颜值上延续着比较高的吸引力，运动感和时尚感依然是途观X身上的主旋律。
车内最大的改变就是升级了中控台造型，12英寸的悬浮式的中控屏让它的车内科技感比老款瞬间提升了不少。再加上中控区、方向盘也都采用了大量的触控式按键操作，整个座舱的科技氛围也都得到了不小提升。即便是采用了溜背造型的途观X，它在车内乘坐空间方面也完全不输给其它同级车型。
其动力依然搭载了EA888系列2.0T发动机，根据功率的不同，将会推出330TSI和380TSI两个版本的车型，它们功率和扭矩分别为137千瓦/320牛·米，162千瓦/350牛·米，匹配7挡双离合变速箱。其中，330 TSI均为两驱版车型，380 TSI则都为四驱版车型。
新款大众帕萨特
新车造型设计有所变化，拥有更加年轻的视觉效果。其前脸和车尾造型升级。相比现款，新款帕萨特改变了大灯轮廓造型、调整了中网格栅尺寸、甚至还给它加入了贯穿前格栅的日行灯，点亮效果上显得更加动感。星空版车型的中网则采用了点阵式格栅造型，在视觉效果上更凸显了高级感。车尾也都升级为了贯穿式尾灯造型，点亮效果上要比老款精致了不少。车尾的Passat标识设计在贯穿式尾灯内部，视觉效果更高级。整体上，新款帕萨特家族相比老款车型在外形上变得更年轻、更动感了，想必这次的变化也会受到更多年轻用户的青睐。
车内相比老款的变化并不大。整体内饰布局和功能配置上延续了老款车型的表现，内饰用料和做工表现优异，在同级当中都属于上乘水平。由于只是中期改款，新款帕萨特的车内空间与老款相比保持一致，但在同级当中，帕萨特的空间优势依然是比较明显的，能够满足绝大多数用户的需求。
动力也都延续了现有车型的水平，燃油版车型分别搭载280TSI、330TSI和380TSI动力，功率分别为110/137/162千瓦，扭矩分别为250/320/350牛·米，匹配7挡双离合变速箱。新款帕萨特PHEV车型则继续搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率155千瓦、峰值扭矩400牛·米，匹配6挡双离合变速箱。 （编辑：布欧）
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