主编意见：大众T7 Multivan官图发布后，大家印象中的T系列印象基本不见了，前脸从当初的呆萌到后来的直楞，都很有自己的特点。但这款新车的前部设计就像是扁平化了的高尔夫，感觉T系列从呆萌的小儿阶段经过直楞的青春期，终于长成了现在这么一张大众化的中年油腻样儿，也是对应了那句：终于活成了自己讨厌的样子。而特别提供的1.4T插电混动版，也是满满的迎合中国市场的感觉……T系列，终于也难敌风尘了。
近日，大众正式发布了大众T7 Multivan的官方图片。据悉，新车基于MQB平台打造，除了提供汽油版、柴油版车型外，还推出了插电式混合动力版本车型，其中，混动版本的车型将搭载1.4T涡轮增压发动机加电机组成的插电式混动系统，最大功率达到160kW。
新车外观采用大众家族式的设计风格，细长的LED头灯以及贯穿前脸的LED光源，辨识度极高。车侧比较引人瞩目的是使用了双A柱的设计，增大驾驶员的侧面视野，同时其挡风玻璃更加倾斜，此处变化可以有效降低风阻、风噪。车尾方正的设计可提升其装载能力，且该车采用横向设计的尾灯组，其内部结构较有层次感，预计点亮后效果更佳。车身长宽高分别为4973mm/1941mm/1903mm，基于MQB平台打造的T7车长与宽度均有所增加，基础版本469升的行李箱空间，扩展到1844升。
车内最大的改变在于科技氛围的营造，采用了大众最新的家族式内饰风格，使用了三辐式多功能方向盘，并且配备了一个10.25英寸的全液晶仪表盘和一个10.0英寸的中控多功能触摸屏，其全液晶仪表盘与中控多功能触摸屏被整合在了一个中控罩内，使得车内科技感十足。此外，大众T7 Multivan还配备了全景天窗，保证了车内有充足的采光效果。
此外，新车的座椅布局可以在“2+2+3”与“2+3+2”之间灵活调整，并首次为第三排配备了独立座椅，后排中央座椅通过全新滑轨设计，可以在第二排与第三排之间灵活切换，第二排座椅可以通过旋转180度与第三排座椅形成面对面的布局，且其多功能桌可通过滑轮进行前后移动。而第二排和第三排座椅能够完全拆除，从而形成更宽敞的载货空间。
该车将提供前驱版本和四驱版本车型，除提供汽油版、柴油版车型外，还提供插电式混合动力版本车型，搭载1.4T涡轮增压发动机加电机组成的插电式混动系统，最大功率达到160kW，传动系统匹配六速双离合变速箱；汽油版车型将有1.5L和2.0L两种动力版本可选，最大功率分别为100kW和150kW，传动系统匹配七速双离合变速箱。此外，2022年该车将提供四缸涡轮增压柴油发动机的车型，最大功率为110kW。 （编辑：贝吉塔）
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