主编意见：上汽荣威造一辆荣威iMAX8这样的MPV有难度嘛？肯定是没有的，上有从大众系威然获得的平台技术，下有打造大通多功能车空间的经验，再加上荣威一贯的科技技术配置……然后就水到渠成了。但从曝光的内饰图片细节中可以发现，虽然驾驶席配置和功能及其丰富，虽然第二排舒适度和智能化表现也很抢眼，但第三排并未比同级竞品多出一点儿优势。似乎第三排的存在就是为折叠后腾出更大存储空间而准备的，而且如果要进出第三排，只能通过控制第二排座椅前后调节一种方式……因为，第二排座椅之间的小过道被控制面板箱挡住了，挡住了，挡住了……所以，这也是为什么内饰曝光图片中基本忽略了第三排的亮点介绍，因为根本没有亮点啊。
2020年9月4日，荣威正式发布了旗下中型MPV——iMAX8的实车内饰，据悉，该车将于2020年内上市。其内饰设计以“赋空间以情感，赋智能以情商”为基调，采用了展翼式中控台设计，丰富的横向线条勾勒出环抱式视觉效果。同时，光学蓝和硅晶白的整体色调，搭配多处细节的木纹饰板，看上去宜商宜家。贯穿式空调出风口，配合三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶虚拟仪表和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏，同时，还将搭载D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示（削减视野盲区、提高行车安全）、最新斑马智行VENUS系统（实现A/B世界设计、全场景语音交互，并接入智能家居、儿童安全手表，打造互联体验）。此外，该车未来还将提供邃空黑的内饰配色供消费者选择。
另外，官方还采用了“无界空间”的设计思路，打造出魔吧（官方命名）前后移动中央吧台，内置咖啡和茶具两种套装以及冷热双区模块，满足不同乘坐者的需求。值得一提的是，该配置可以通过语音控制，在前中后三排任意穿梭，大大提升实用度和便利度。第二排老板位的“魔力沙发”头等舱减压座椅，由Bader打孔头层小牛皮面料8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层等10层复合结构组成。还配备了名为魔屏的多媒体系统。通过联动车机，第二排乘客可以通过手动操作或语音控制，来获取实时天气、导航、语音形象交互、音乐、电台等实用功能。
第三排官方采用名为魔力沙发设计思路，可以前后移动，满足多种空间需求。同时，在商务装载模式下，第三排可坐人、可折叠，座椅放倒后可以向前滑动（第三排可前后移动200mm的距离，第二排的移动距离达360mm），装载空间进一步提升。此外，该车还配备座椅通风/按摩/加热/电动腰托等配置，头枕宽度为30cm，并提供6向可调角度、25度侧翼耳片可旋转角度、5挡倾斜角度、7挡高度调节。
回顾外观，荣威iMAX8高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计，秉持数字律动设计语言，整体视觉张力十足，前脸采用了大尺寸前格栅造型，内部加入“荣鳞”元素中网元素，配合两侧狭长灯组造型，提升整车辨识度。车侧保持了标准的MPV风格，传统侧滑门结构的使用能够更加便于乘客上下车。车身长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm，将定位为中型MPV。车尾配备了荣威家族式设计的尾灯，内部采用折线状的LED灯带，视觉效果突出。
其动力系统将搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，尾标400TGI，最大功率234马力（172千瓦），最大扭矩360牛·米，热效率为39.2%。 （编辑：贝吉塔）
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