主编意见：深港澳大湾区车展（简称车展）首日亮相的首发车中，不仅有新能源市场中的绝对明星比亚迪汉DM与蔚来EC6，还有北京奔驰国产GLA，东风本田的国产思域两厢……这些新车必然将成为随后一段时间相继上市的热卖车型，不仅有满足市场硬性需求的产品，也有填补自身车系短板的车型，还有众望所归首次国产的车型，值得等嘛？值得？要关注嘛？当然要。
2020年深港澳大湾区车展开幕当日，比亚迪汉DM、蔚来EC6等众多车型首发亮相，下面让我们一起盘点一下本届车展值得关注的新车：
比亚迪汉DM
比亚迪汉DM车型在本届车展中正式亮相，该车此前已开启预售，预售价为23万元，并将于今年7月正式上市。新车前脸采用比亚迪家族式Dragon face的造型设计，线条锋利，矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近，尾灯酷似奥迪A7。车侧与汉EV完全相同，还将提供造型运动的五辐式轮圈供消费者选择。车身尺寸为4960/1910/1495，相比汉EV稍稍短了20mm，轴距为2920mm。车尾采用了与车身同色的后包围，设计上也略有收敛，同时汉DM继续使用隐藏式排气管的设计。
车内进一步突出了运动的属性，，整个内饰呈环抱式设计，材质以皮革、黑色钢琴烤漆饰板以及木纹材质为主，营造出一定的豪华质感。两侧的空调出风口也是非常有特点，中控则以一块可自适应旋转的15.6英寸液晶屏为主，融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计，增添运动气息；其挡把的造型，也做出了一定的调整。
配置上配备ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统、全景天窗、前排座椅电动调节、驾驶位座椅通风/加热等功能。动力系统由2.0T发动机和电动机组成，其中发动机最大功率192马力，电动机最大功率244马力，峰值扭矩330牛·米，系统综合最大功率为436马力，峰值扭矩650牛·米，其0-100km/h的加速时间为4.7秒。汉DM所使用的电池是容量15.2kWh的三元锂电池，纯电模式的NEDC续航里程为81km。
蔚来EC6
作为蔚来旗下的第三款量产车型，蔚来EC6定位为中型纯电动轿跑SUV，预计7月公布价格和配置，并于9月开启交付。新车采用了轿跑风格的设计，其车顶线条从B柱之后开始下沉，一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米，彰显出了运动感。溜背式的造型配合上翘的尾门设计都更具辨识度。尾灯“心跳式”的造型设计，在夜晚会具有较高的辨识度。
内饰基本上沿用了家族目前的设计风格，采用了棕色和黑色相间的搭配，整体很上档次。配备了平底式多功能方向盘，精致的全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方则设置有部分物理按键，包含有中控界面控制、档位等。
该车性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。蔚来EC6可选装100kWh电池包，性能版拥有615公里的NEDC续航。底盘采用了前双叉臂后多连杆的组合，带有电子减振器，并且可以选装高低可调的空气悬架。SAE L2等级辅助驾驶系统全系标配Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot。
荣威MARVEL-R
集中了上汽在5G技术、三电技术领域最新成果的首款量产5G车型——荣威MARVEL-R正式亮相车展。新车前脸主视觉区域集中在下部X形设计，整体造型更富设计感。直瀑式中网造型有效疏导底部气流，与高效气动外形配合，实现极致续航里程。前脸贯穿式LED灯带兼具DRL功能和流水转向功能，其下的参数化设计还将带来全新的车外交互。
整车姿态呈现低趴俯冲状，营造出后驱性能观感。腰线流畅贯通，两侧轮包做了双拱设计。同时，在整条腰线起伏处不断进行曲率调整，使腰线两侧的曲面达到表面温润、内含劲力的视觉感受。外后视镜也充分考虑了空气动力学设计，同时集成了Y形的转向灯。轮圈设计官方称为“聚能轮圈”，轮圈中融入了发光的元素设计，同时新车在前后轮眉上都安置了灯组。尾部采用了宽车肩设计，同时秉持高度集成的设计手法，一条贯穿式灯带横贯尾部，箭翎式的造型富有特色，将视觉焦点引向中央LOGO区域，为整车颜值加分。此外，尾灯下方极细的镀铬饰条两侧融入了较大的通风孔设计，在中央还有发光的MARVEL-R车名标识。
据官方表示，新车将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，新车还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来了多场景模式下的智能交互体验。
奔驰GLA
奔驰国产全新GLA整体维持了此前海外版车型的设计，并将继续提供普通版和运动版两种外观套件，预计提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三种版本可选。该车格栅采用不规则造型设计，大面积的中网内部采用星辉式点阵排列，加上自logo向两边延伸的粗壮的横向镀铬饰条，整体看上起更加犀利。
车身注重年轻化，车身线条简洁利索，比较符合年轻消费者的喜好。和家族其他车型一样，车窗周边依旧采用了银色镀铬饰条进行勾勒，外加侧裙的银色饰条。轮眉则采用了黑色护板进行包裹，保证了安全性。相比现款的GLA，其在车身高度上进行了提升，看起来更加具备SUV的身份属性。车身长宽高分别为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm，宽、高及轴距较现款提升明显。
车内同样延续海外车型设计，环抱式的座舱设计增强了横向的视觉宽度，仍然采用了奔驰最新的双10.25英寸联屏设计，以及最新的带语音控制的MBUX车机系统。此外全新设计的三辐方向盘、圆形出风口以及带语音控制的MBUX车机系统自然没有缺席。
新车180和200两个动力级别均搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，其中GLA 200还会有四驱车型提供。
东风本田思域两厢版概念车
本届车展上，东风本田带来了思域两厢版概念车，而即将在7月上市的国产两厢版思域基本造型也将如此。两厢版车型的外观与美版CIVIC hatchback基本保持一致，运动风格更强烈。羽翼式的前大灯跟中网融合在一起，只是在雾灯和前包围处做出了更为运动化的细节改动。
侧面腰线和车顶线条比较协调，两厢造型使得车身看起来比较紧凑。车身长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，有16英寸和17英寸的轮圈可选择，轮胎的规格分别为215/55 R16和215/50 R17。车尾回旋镖式的尾灯设计放在尾部看起来更大更具视觉冲击力，并采用双后尾翼设计，在后风挡上沿和车尾都有尾翼，谍照中尾翼与美版Sport Line还是有所不同。排气管采用中置排气，将运动风格渲染的相当到位。
车内预计将延续三厢版布局，座舱采用全黑色色调，辅以镀铬饰条等进行装饰，将呈现更运动的风格。动力将搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率177马力，最大扭矩为220N.m，传动系统匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。底盘悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。 （编辑：西鲁）
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