2019年4月27日，全球规模最大的车迷狂欢派对——MG Live（2019）活动在上汽国际赛车场举行。两款来自MG名爵的量产车型——2019款名爵6 20T、2019款名爵6 50T也在活动中同步上市。
其中，2019款名爵6 20T车型共推出8款车型，售价区间为9.28万元-14.48万元。而2019款名爵6新能源车型50T，此次共推3款车型，售价区间为14.98万元-16.88万元。此外，前6666名购买Trophy版的用户，还可以999元专享万元Trophy服务包。
2019款名爵6 20T
2019款名爵6 20T车型基本延续了名爵6的造型设计，大尺寸“星辉骑盾”前进气格栅，犀利的“伦敦眼”大灯及LED日行灯，以及轿跑车身等充满了战斗气息的元素，都得到了原封不动的保存。不同的是，Trophy版车型加入了熏黑的运动套件，包括中网边框、雾灯边框、前铲、后视镜在内等多处镀铬妆点都变成了熏黑妆点，从而让新车看起来更加动感。
车身长宽高分别为4695mm、1848 mm、1462mm，轴距为2715mm。值得一提的是，新车侧面除了勾魂的轿跑车身之外，最显著的特征还属亮黑的18英寸双五辐熏黑轮毂以及红色刹车卡钳。
内饰也基本延续了现款车型的设计，偏向驾驶员一侧的倾斜式中控布局和涡扇形空调出风口设计、以及大面积软性材质包覆和欧系高端跑车的双缝线处理，都给人一种血脉贲张的战斗气息。
配置上全系标配LED日行灯、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、Auto Hold自动驻车、全液晶仪表盘、中控液晶屏、多功能真皮方向盘、倒车影像/泊车雷达、直接式胎压监测、自动空调、PM2.5净化系统、高品质BOSE音响以及搭载AliOS互联网系统的斑马智行3.0系统等丰富的配置。值得一提的是，新车还全系标配了XDS弯道动态控制系统这一“攻弯神器”，这也使其操控性能更为优异。
2019款名爵6 20T车型的动力系统搭载了一台上汽“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率为124kW（5500rpm），峰值扭矩则达到了250N.m（1700-4300 rpm）。与发动机匹配的则分别为6挡手动变速器以及TST 7挡双离合变速器。
2019款名爵6 50T车型
2019款名爵6 50T车型也就是此次推出的新能源车型，其外观同样延续了名爵6的造型设计，大尺寸“星辉骑盾”前进气格栅，搭配犀利的“伦敦眼”大灯及LED日行灯，使整车都充满了战斗气息。不同的是，50T车型全系都加入了Trophy专属黑骑士外观运动套件。此外， 50T车型全系都配备有可开闭的运动排气声浪，给人以更快、更浪、更爽的操控感受。车身长宽高分别为4695mm、1848 mm、1462mm，轴距为2715mm。
内饰也基本延续了现款车型的设计，偏向驾驶员一侧的倾斜式中控布局和涡扇形空调出风口设计、以及大面积软性材质包覆和欧系高端跑车的双缝线处理，都给人一种血脉贲张的战斗气息。不同的是在细节处增加了新能源车型标识的元素，并采用了新能源车型常见的旋钮式换挡方式。配置上同样根据不同车型，分别配备有无钥匙进入/启动系统、直接式胎压监测、电子手刹、Auto Hold自动驻车、ESP车身电子稳定系统、XDS弯道动态控制系统、倒车影像/雷达、高品质BOSE音响、PM2.5空气净化系统以及搭载AliOS互联网系统的斑马智行3.0系统等丰富的配置。
2019款名爵6新能源50T车型的动力系统采用了MG E-DRIVE智驱插电混动系统，其在上汽“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机的基础上，增加了一台高功率永磁同步驱动电机和高能量密度ESS锂电池组。其中，1.5TGI增压的发动机最大输出功率为124kW（5500rpm），峰值扭矩为250N.m（1700-4300 rpm）；而永磁同步电机的最大输出功率为100kW。两者同时工作时的最大输出功率为224kW，峰值扭矩则达到了480N.m。与发动机匹配的则是10挡EDU二代智能电驱变速器，其可提供Sport、Normal以及Eco三种不同的驾驶模式，并可进行三挡能量回收。而2019款名爵6 50T车型采用的全新HCU智能混合动力能量管理器，则可以使其完全切换到EV纯电模式，强制车辆使用纯电能进行驱动，这也使其拥有了5秒破百的能力。 （编辑：悟饭）
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