在刚刚开幕的2019北美车展上，第六代探险者及高性能ST车型同步亮相。新车基于新CD6后驱平台打造，并将于2019年年内由长安福特实现国产化。
第六代探险者采用了全新的造型设计，前格栅整体轮廓呈倒梯形， 两侧与同为倒梯形的头灯组以嵌入的方式紧密相连并融为一体，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，极具力量感。前包围两侧采用了小尺寸开口的造型，条状LED行车灯融入其内，并采用条形设计风格，前唇配有银黑双色防擦护板，增强了硬派气息。
车尾与现款车型相似，但细节处有所调整，采用了悬浮式D柱，尾灯组轮廓更加棱角分明。此外，部分车型还将采用双边共四出的外露式排气布局，运动感十足。
在内饰设计上，全新探险者也在科技感方面得到了大幅强化，中控中央的全新大屏设计也十分独特，非常吸睛。
与此同时，福特还发布了第六代探险者高性能ST版车型，其将普通版探险者外观的部分镀铬装饰换位了黑色，使得新车看上去更具运动感。
车内采用了对称式中控台，软质材料包裹并配有木纹装饰，起伏的面板带来了强烈的层次感与立体感，并搭载了12.3英寸的悬浮式中控液晶屏设计，预计将搭载最新的SYNC车机系统，屏幕除了拥有触控操作外，还可以通过下方的实体按键控制。值得一提的是，该车空调控制区域依然保留了丰富的实体按键。座椅布局将采用2+2+2布局。
第六代探险者将搭载2.3T四缸发动机以及3.0T双涡轮增压V6发动机，其中2.3T发动机最大功率为304马力，峰值扭矩为420牛·米，3.0T发动机最大功率为370马力，峰值扭矩为515牛·米。传动方面，与之匹配的是福特近些年来引入的全新10速手自一体变速箱，并提供旋钮式电子换挡机构，同时配有电子手刹和AUTOHOLD功能，后方还有四驱模式的选择功能。 （编辑：悟饭）
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