7月10日，2014中国汽车高新技术发展国际论坛(AUTOTEC 2014)在京举办。作为论坛的特邀嘉宾，日产(中国)投资有限公司与日产汽车连续第二年出席此次活动。论坛上，日产汽车传动系统开发部部长山本清成先生就日产汽车最新一代CVT技术及其在中国市场的应用进行了深入讲解，让兼顾驾驶乐趣与燃油经济性的新一代XTRONIC CVT再次成为热议话题。
日产汽车传动系统开发部部长山本清成先生出席论坛并发表讲话
在技术水平上，新一代XTRONIC CVT有了进一步的提升。它适用于2.0升至3.5升排量车型，并且能够在不改变行驶流畅感的前提下，缩小变速箱体积，扩大变速范围。通过从各个细节上提升效率，新一代CVT的内部摩擦大幅降低，节油性相比以往的CVT提高了10%(*1) 以上。除此之外，它所适用的控制系统可以根据驾驶者对加速踏板和方向盘的操作，感知驾驶者的意图，并选择最佳变速模式，为驾驶者带来更加随心所欲而又直接的驾驶感受。(*1)在US Combined模式下的内部测评
日产汽车的CVT技术目前已广泛应用于日产汽车在华两大合资公司——东风日产与郑州日产的生产车型上。东风日产旗下日产品牌车型的CVT搭载率已达到90%，双旗舰车型新势代奇骏与新世代天籁均采用了新一代XTRONIC CVT，配合高效动力输出的发动机，带来强大动力与出色的燃油经济性；郑州日产也于2014年2月推出了首款搭载CVT的产品——NV200 CVT轻型商用车。NV200 CVT凭借HR16DE发动机与XTRONIC CVT无级变速系统，动力系统摩擦更小，燃油效率更高，油耗达到百公里7.1L。出色的内部空间与可靠的耐用性，使NV200 CVT成为消费者兼顾事业与生活的首选车型之一。
自20世纪90年代初，日产汽车即开始了CVT技术的研发，并坚持大力投入，持续在CVT技术方面实现开拓创新。时至今日，日产汽车已在全世界160个国家和地区销售搭载CVT的车型，极大地促进了CVT在世界范围内的推广普及。未来，日产汽车也将凭借更为先进、更具燃油经济型的CVT产品，继续为汽车产业做出贡献。(编辑：界王)
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