2023年5月24日，全新蔚来ES6正式上市，共推出2个配置车型，售价区间为36.8-42.6万元。如果按电池租赁模式，在支付29.8万元后，根据电池不同，月费为980/1680元。此外，李斌还透露，7月，150kWh的电池就能交付使用。
新车基于蔚来全新家族式设计打造，细节造型确实变化不少，简约又不失运动感。车头进一步简化，上一代车型的双层进气口到了新车上仅保留下层，连接下方大灯沿的横向饰条也取消了。除了车身周围各种摄像头和雷达设备外，全新ES6还在车顶增加了摄像头以及激光雷达探头，前风挡内还隐藏着多目摄像头。
车侧采用了隐藏式D柱设计，原先位于前翼子板的充电口被后视摄像头所取代，其充电口挪到了后轮上方。新车将有20英寸以及21英寸多种不同造型的轮圈可选。21英寸轮圈拥有全新的式样，其表面还作了深色拉丝纹理，质感丰富。红色的多活塞刹车卡钳看起来也很有战斗气质。车身长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，相比老款更宽大，但车身更低，因此侧面轮廓乍一眼看似乎没有太大变化。车尾采用了熏黑式的贯穿尾灯组，整体尾部的设计较为简洁，配合后包围双色分层式的设计，展现出了不错的立体效果。色彩方面，除了蔚来家族常见的颜色外，还有年度色“曙光金”，还有ES6专属色“银河紫”。
车内并没有太大调整，简约设计理念依旧贯穿始终。小尺寸仪表屏搭配悬浮式中控触屏的组合简约大方，方向盘的变化比较明显，比较像ET5的设计，看起来比老款更简约。传统机械车门抠手被更简约的式样所取代，四车窗升降按键也变为了更精巧的拨杆式样。座椅除了造型稍有改变之外，实拍车型配备了“女王副驾”等功能，同时后排座椅也具备电动调节，其常规后备厢在基础状态下容积为579L，在后排座椅没有放倒的情况下，后备厢的高度有788mm，宽度超过1米，纵深达到926mm。打开后备厢底板，下方还有一个接近100L的隐藏储物空间，整个后备厢容积就达到了668L。后排座椅支持424放倒，原厂支持拖挂。
全新ES6搭载Banyan 2.0，智能化水平更上一层。全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016TOPS。作为对比，目前NT 2.0平台的车型不久前才更新Banyan 1.3.0，当然，这套新系统也会陆续OTA给这些车型。Banyan 2.0配合Aquila蔚来超感系统，实现NOP+增强领航辅助Beta，能够在高速公路、城市快速路实现驾驶。据悉，基于BEV的NOP+正式版7月上线；高速领航换电三季度部分开通；城区NAD近期开启体验。除此之外，NOMI新增了记事功能，可以实现语音提醒、同步日历等功能，方便用户。
其动力系统将搭载前后双电机+四轮驱动，前电动机最大功率150kW，后电动机最大功率210kW。电池方面，新车配备100kWh和75kWh两种电池，前者的CLTC续航625km，30分钟可以将电池电量从10%充至80%；后者续航为490kmm，快充时间为26分钟。此外，新车还配备正向研发的整车底盘系统、自研的双电机四驱系统、自研的ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼系统，以及创新的ISS智能舒适刹停系统，提供9种驾驶模式。 （编辑：布玛）
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