2023年3月17日，捷尼赛思品牌基于纯电平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform）打造的首款车型——GV60正式上市，豪华版和旗舰版售价分别为28.58万元起和人民币35.18万元起。即日起，捷尼赛思GV60可通过遍布全国的捷尼赛思销售服务网点或线上渠道订购。
目前捷尼赛思门店已经覆盖11座城市15家销售服务网点。捷尼赛思将为车主提供免费代充电服务，免费短期替代座驾，全系车型提供5年或10万公里保修服务和免费保养服务，三电系统提供10年或16万公里保修服务。
捷尼赛思还推出了一系列针对纯电车型的权益，包括在5年或10万公里保修服务和免费保养服务的基础上，还额外为纯电车型的“三电”系统（电池、电机、电控）提供10年或16万公里的保修服务，以及灵活的金融方案、免费的代为充电服务、免费短期替代座驾、和酒店合作的一系列专属礼遇等。
新车引领了未来豪华纯电SUV的设计、感官与人车交互体验，外观兼具时尚感与运动感，沿袭品牌标志性“并行双耀”双线设计，灵感之翼LED车灯嵌于精巧而饱满的车身。勇者之徽阔型格栅在前脸下部经过重新演绎，彰显着品牌向可持续发展时代的迈进；首次采用的蚌壳式引擎盖设计将发动机盖和前翼子板一体式无缝集成，令前脸设计更显简约优雅。车侧车窗的下边沿不断上扬，并与车身富有力量感的腰线相互配合，车顶从车头向后不断下压，在车尾形成coupé造型的设计。轮眉和车身下边沿采用了不同于车身色的装饰，同时车门还使用了隐藏式的门把手、面部识别和指纹识别系统。车身长宽高分别为4515/1890/1580，轴距为2900mm。车尾采用圆润的尾部造型，同时溜背的设计也完美呼应这一设计，为了增加运动特质，尾部加入了一个硬核的扰流板，上面带有高位刹车灯。尾灯与头灯相呼应，仍然是分体式车灯设计，造型也十分犀利。
车内延续了品牌“留白之美”的内饰设计理念，完美平衡实用与美学，独特的水晶球式换挡成为视线的焦点。当车辆未启动时，嵌于水晶球内的氛围灯将自动亮起。车辆启动后，水晶球翻转，旋钮式换挡就位，仪式感十足。悬浮式中控台配以独特的设计细节，展现了捷尼赛思对细节的精心雕琢。方向盘上还模拟赛车方向盘，设置了独立的圆形控制按键，包括运动模式和Boost模式控制按键。虽然是一款进口车型，但是中控系统进行了本土化的适配，包括中文的系统，并拥有百度地图、QQ音乐等App，同时还有时下流行的透明底盘和全景影像功能。此外，捷尼赛思GV60搭载的新一代信息娱乐系统，具备诸多可个性化定制的便利功能，构建出覆盖驾乘全场景的智能体验。此外，捷尼赛思GV60全系标配了具备12项智能驾驶辅助功能的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，为驾乘人员提供更加全面的安全保护。
捷尼赛思GV60全系标配捷尼赛思数字钥匙，在蓝牙及NFC的基础上，增加了更为先进的UWB技术，当手机距离车辆1至1.5米时，无需从口袋或包中拿出手机，车辆即可自动解锁。捷尼赛思GV60还具备面部识别功能与指纹识别系统。隐藏在B柱中的摄像头可识别驾驶者的面部，车辆自动解锁，并根据预设偏好，协同调整个性化设置。落座后，驾驶者可通过指纹识别系统启动车辆。
新车全系标配容量为76.4kWh的三元锂电池，在CLTC工况下，续航里程最高可达645km。豪华版标配单电机后驱（RWD）系统，同时提供双电机四驱（AWD）系统可选，可实现233.9kW的最大输出功率。捷尼赛思GV60旗舰版则标配双电机四驱系统（AWD），更提供双电机四驱高性能系统（AWD）可选，最大输出功率进一步提升至360kW。其可实现400V级快充以及800V级超高速快充，支持最高350kW的充电功率，最快18分钟将电量从10%充至80%，让用车生活更为高效便捷。同时，捷尼赛思GV60搭载了V2L反向充电功能，可供户外多场景使用。该车提供更酣畅淋漓的Boost模式，只需按下方向盘上的Boost按钮，百公里加速最快仅需3.9秒。捷尼赛思GV60提供了更具可玩性的Drift模式，可实现更加轻松的漂移。此外，捷尼赛思GV60配备电子限滑差速器（e-LSD），在高速转弯时可将动力智能分配至左右车轮，预感知电子控制悬架系统将与电子限滑差速器相辅相成，共同提升驾乘舒适性。预感知电子控制悬架利用前置摄像头收集的路面信息与导航数据，实时调整悬架阻尼力，确保平稳舒适的驾乘体验。 （编辑：布玛）
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