近日，在最新一期工信部新车新品申报信息中，首次见到了坦克500 PEHV车型的申报图，该车将搭载以2.0T发动机、前桥电机以及大容量电池组成的插电式混动系统。
新车外观样式变化不大，粗壮的镀铬条勾勒出硬朗的前脸造型，矩阵式LED大灯组看起来也十分霸气，而作为硬派SUV车型，挺拔的车身、全地形轮胎、外挂式备胎等硬件也让人印象深刻。
车身长宽高分别为4886（5078）/1934/1905mm，轴距为2850mm。作为一台中大型越野车，坦克500 PHEV还将提供19英寸/20英寸轮圈，对应的265/55 R19、265/50 R20轮胎在应对非铺装路面时也有着更出色表现。
其动力系统将搭载型号为E20NA的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率185kW，数据比坦克300上那台E20CB发动机更高，但暂时还不清楚具体的技术应用是否有一定升级。传动系统匹配的是长城自主研发的9HAT变速器，和坦克500燃油版使用的9AT一样，该变速器也是纵置布局的9速行星齿轮变速器，可通过分动箱实现四驱扩展。而不同的是，坦克500 PHEV的9HAT在发动机和变速器之间集成了一台同轴电机，可通过离合器直接给车轮提供动力输出。 （编辑：西鲁）
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