主编意见：北京奔驰EQE上市了，先别评论52.8万的起步售价，毕竟纯电车还得看续航呢！CLTC工况最高752公里的续航摆在那里，怎么看都能排进标杆军团了吧，即使是按地方充电要求只能充到95%折算下来，那充完后也能拥有710km+的续航呢。只要没有其它的条件制约，这个价格眼下买一辆续航标杆，还是奔驰车标的车，至少保证了面子上的光彩。所以消费者可以看着自己的钱包厚度来选，毕竟它不便宜，但它续航也挺远，关键……最关键是它前后左右都是奔驰标啊！
2022年8月24日，北京奔驰EQE正式上市，共推出3款车型，售价区间为52.8-58.5万元。新车基于奔驰新一代EVA平台打造，外观上延续了EQS的设计理念，拥有流线的车身和出众的空气动力学表现。前格栅采用封闭式设计，并与前大灯和中网相连融合为一体式的造型，中间点缀奔驰星辉的装饰，大灯造型采用了异形设计，具有不错的辨识度。前包围则采用了较为犀利的设计，三段式的散热开口造型让新车拥有非常不错的运动感。
车侧延续了奔驰优雅的车身设计，双腰线设计进一步加深了宽体的视觉效果，整个车顶线条非常顺滑。车身长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm。车长比北京奔驰E级稍短，但轴距更长。尾部配备了一个小型的鸭尾式后扰流板，并采用了贯穿式的LED灯组，两侧尾灯主体内部采用了纵向列阵式排列布局，点亮后极具辨识度。后包围的造型也具有不错的设计感，与圆润的车身搭配起来展现出不错的整体感。
车内以数字化座舱设计为理念，拥有两个独立的分体屏幕，分别为12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏，拥有最高210ppi分辨率。此外，多功能方向盘采用三辐式设计，与胡桃木饰板以及皮质座椅、门板材质搭配的恰到好处。配置上，“零层级界面”的车机系统为全系标配，AR实景导航，可支持3D室内地图及仪表屏全屏显示、此外还有无线CarPlay投屏功能，主动式环境氛围灯，踩下加速踏板，氛围灯灯带随车速快慢变幻色彩。高配车型则有高达10度的后轮主动转向系统，15个扬声器的柏林之声环绕立体声音响系统，可模拟2种个性化声浪。针对中国客户本土化需求，新车提供多达10项专属功能或配置，包括后排绅士功能（可在后排一键调节前排乘客座椅位置）、后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。
奔驰EQE三电系统均在北京奔驰进行生产，先期上市车型均为单电机后驱车型，其永磁同步电机最大功率可达215千瓦，最大扭矩为530牛·米；采用容量为96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池组，带来CLTC工况最高752公里的续航；后续，北京奔驰还将投产双电机布局的EQE 500 4MATIC车型。 （编辑：贝吉塔）
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