主编意见：拿铁DHT-PHEV上市了，那么问题来了，有DHT这么好用的车型了，为什么还要推出PHEV系列？答案就在车牌上。毕竟很多城市的摇号限号规定中，还是为了纯电出行的理念，而强制要求有一套独立的插电充电系统才能享受绿牌福利，所以DHT虽然好用但没有车牌还是白搭，还是得再加套PHEV系统。所以这款车更像是针对绿牌车型刚需的消费者，而不是为了面向全面的市场，毕竟能买百公里4.X升油耗的DHT，谁愿意背着一套插电系统多消耗1.X升到2.X升的油耗养着一个绿色的车牌呢？
2022年7月25日，魏牌拿铁DHT-PHEV车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为22.9-26.3万元，成为魏牌又一高端新能源的重磅之作。
新车外观延续了WEY家族的设计元素，整体造型足够饱满，全新设计的中网采用锁子甲风格，配合电镀工艺，各个角度均可呈现不同光影效果。前大灯采用了双透镜的设计，以“云川”为灵感，凸显时尚与科技的交错之美，LED日间行车灯则分布在两颗左右。底部雾灯周围还采用了黑色装饰。
车侧线条饱满流畅，加上造型略显犀利的双五幅“疾风”铝合金轮毂，又为整车增添了极强的力量感，轮胎尺寸为235/55 R19。车身长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，定位为A+级SUV。车尾一条镀铬装饰贯穿整个尾部，尾灯采用的是经过黑化处理的分体式尾灯，搭配上横贯式的镀铬饰条，凸显出一定运动感，另外，车尾右侧还有PHEV标识，着更加彰显了其特殊的身份特征。
车内造型与拿铁DHT一致，采用了大量的菱形皮革包裹，凸显质感。同时，9.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+9英寸空调触控屏所组成的三块液晶屏布局，共同为车内营造出满满的科技氛围，另外新车还搭载抬头显示系统。配置上还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能；HWA高速公路驾驶辅助可以实现40-120km/h的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等。值得一提的是，拿铁DHT-PHEV搭载儿童模式，能够在宝宝睡着时自动调整空调温度、风量、扬声器音量，电子儿童安全锁、后排生命体征监测等可为孩子提供全方位的安全守护。
其动力系统搭载的是由1.5T发动机加前后两台电机所组成的插电式混动系统，最大功率为321千瓦，峰值扭矩为762牛·米，零百加速时间仅为5.2秒，与之匹配的是DHT 2挡变速箱。续航方面，新车两驱版在WLTC工况下的纯电续航里程为184km，亏电油耗为5.4L/100km，而四驱版的亏电油耗为6.2L/100km。另外，新车还拥有3.3kW对外接电功能，可同时满足2kW电磁炉和1.3kW电烤箱的用电，使得户外露营用电更为便捷。 （编辑：贝吉塔）
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