主编意见：广汽三菱的阿图柯3月30日就要上市了，预售价格区间21万至24万。但实话实说，这款车除了车标和车长之外，外观上几乎就是一辆广汽AION V，内饰方面也没有逃脱AION V的设计和布局，仅仅做了轻微的细节调整，至于续航表现嘛，官方透露的520km续航也没跳出AION V续航500km-600km的续航区间。那么关键的问题就来了，预售价格21万起的广汽三菱阿图柯，比官方指导价17.28万起的AION V贵在什么地方？真就车标值数万？如果考虑到AION V现在已经开始的价格优惠，那加个三菱车标就真能贵出4万元，消费者真愿意为此掏腰包嘛？
近日从三菱官方获悉，阿图柯车型将于3月30日正式上市。新车基于广汽埃安AION V打造，主打纯电SUV市场，CLTC续航里程520km，此前官方公布的预售区间为21-24万，其中硬核版预售尝鲜价为23.38万。新车外观融合了三菱汽车“Dynamic Shield”家族式设计语言，前进气格栅棱角分明，并采用了封闭式的设计，以彰显其电动车的身份。搭配分体式头灯组设计，机械感较强，采用高、中、低三段功能分离的布局，富有视觉冲击力。此外，大量银色装饰的加持也能够凸显出车辆的精致感。
车侧采用了相当凌厉的线条设计，能够让车辆看上去拥有相当强的力量感，气场得到显著增强。车身长宽高分别为4630/1920/1728mm，轴距为2830mm，定位为一台紧凑型SUV，定位并不高。尾部的线条设计非常丰富，能够营造出更加出色的光影效果。还配备了一款造型比较犀利的尾灯组，拥有较强的视觉冲击力。
车内采用了全新的设计语言，平直简洁的中控台中央配备有大尺寸悬浮式中控屏幕，下方的操作区域，采用旋钮换挡设计，同时还配备了一款全新的三辐式多功能方向盘。除此之外，新车还将提供双色拼接座椅、后排出风口等设计，并且得益于纯电动平台设计，新车的后排腿部空间表现会非常出色。其后备厢常规容积为368L，并且后排座椅支持比例放倒，后备厢容积可扩充至1102L。
其动力系统将搭载一台最大功率135kW的驱动电机，并配备70kW·h高性能电池包，CLTC续航里程520km。 （编辑：马兰）
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