主编意见：摩卡DHT-PHEV上市了，29.5万的起售价格着实不便宜。说它贵是因为相比燃油版的摩卡18.78万的起售价格而言，毕竟近十万元的差价可不是普通消费者能随便接受的。当然，摩卡DHT-PHEV也有自己的优势，比如可以纯电行驶200km+，比如馈电行驶时的油耗仅5.5L百公里……但别忘了，燃油版摩卡2.0T的排量也仅仅7.5L百公里的油耗值，十万块的差价到底值不值，除了油耗表现外，还得看消费者介意不介意1.5T的排量和插电系统多出来的至少300kg的车重带来的负担。
2022年3月1日，魏牌摩卡DHT-PHEV车型正式上市，共推出2款车型，售价区间29.5-31.5万元。新车外观并没有太大的变化，前脸造型十分张扬，采用了六边形大尺寸前中网，内部则由长短不一的镀铬点阵式元素进行点缀，视觉效果颇具气势。造型犀利的LED大灯组十分引人注目，内部增加了蓝色饰板，增添了“新能源”的味道。
车侧造型较为饱满，依旧延续了高腰线的设计传统，使得整个侧面看上去很挺拔。此外，自动弹出式的车门把手、扰流板等设计细节也都跟燃油版车型保持了高度一致。并配备了21英寸的轮圈供消费者选择。车身长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位中型SUV。车尾细长的尾灯设计与前脸形成呼应，同样会采用较为饱满的设计风格。同时车尾还采用了隐藏式排气设计，视觉效果上不会显得过于复杂。
车内设计依旧延续了燃油版车型的整体风格，看上去十分简洁，内饰最引人注目的便是配备了14.6英寸大尺寸中控屏，内置高通8155座舱芯片，另外还有AR-HUD增强现实抬头显示、AI智能面部识别、语音识别系统、燕飞利仕12扬声器音响系统等。但取消了中央空调出风口下方的触摸屏，并新增了驾驶模式切换旋钮作为替代，挡把的周边区域则变化不大。
其动力搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为115kW（156Ps），前/后驱动电机最大功率都是135kW，传动系统匹配一台DHT（Dedicated Hybrid Transmission混动专用）变速箱。其两驱车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km；四驱版本车型则拥有4.8秒即可“破百”的加速能力。 （编辑：西鲁）
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