主编意见：埃安AION LX PLUS上市的价格区间落差很大，从补贴后的28.66万到45.96万，差距达17万余元，那么最明显的差距肯定就是续航和配置了……最贵的千里版有1008km的续航官宣数据，靠电池技术升级卖到这个价格倒也不难理解；而最便宜的80智尊版也有同级别的旗舰650km的续航，就值得鼓励了。至于价格不逊千里版但续航反而不如智尊版的80D Max这个车型，只能用鸡肋来形容了，跑不远再高的配置也没什么意义啊。
2022年1月5日，埃安AION LX PLUS车型正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为28.66-45.96万元（其中80 智尊版为补贴后售价28.66万元，补贴前售价为29.92万元）。新车外观采用了最新的家族式设计语言，与埃安AION V PLUS、AION S PLUS相似，利用更简约的设计打造出运动与时尚的风格。前脸变化较大，采用了封闭式的前格栅设计，下保险杠区域更加突出，彰显了战斗性风格。此外，新车还增加了头灯的尺寸，和整个车头搭配起来，更加和谐。
车侧线条流畅，腰线从前轮拱上侧一直延伸到尾灯处，不仅上扬还更显锋利，配合悬浮式车顶设计，看上去更具灵动性。隐藏式门把手的设计，搭配双色轮圈，显得更加年轻、运动。车身的长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距2920mm，长度比之前的4786mm长了一些，轴距则与现款车型完全相同。车尾的设计同样突出层次感，尾灯采用贯穿式设计，造型立体内部设计精致，点亮后视觉效果不错。后包围处则配备了尺寸宽大的黑色护板，能够赋予车辆更加浓郁的跨界属性。此外，底部的扩散器既能优化气流，也多了些运动范。
车内变化并不大，与AION LX基本相同，依旧采用了简洁明快的设计风格，两块大尺寸屏幕是整个内饰的亮点，中控屏幕尺寸达到15.6英寸，集成了ADIG4.0智能物联系统，可实现无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能，座舱系统芯片则来自高通8155芯片。配置上，高配车型有10个扬声器音响系统、NAPPA皮座椅、后排腿托等配置。
新车动力将提供不同的电机，最大功率分别有180和360kW动力版本，峰值扭矩为350牛·米和700牛·米。并配备了埃安的“海绵硅负极片电池”，该电池采用硅负极，且有效地抑制了硅嵌锂产生的膨胀问题。此外，新车支持第四代智能温控系统及电池预加热，同时拥有弹匣电池系统安全技术。根据配置不同综合工况续航里程分别为600km、650km和1008km。 （编辑：西鲁）
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