主编意见：大众途锐eHybrid售价67.98万，贵不贵不是谁说了算，而是要看性价比。毕竟燃油版顶配才卖61.98万，那这6万的差价就是增加一套小电池版的纯电系统而已……那么问题来了，先不说增加的这套动力系统的重量油耗，单聊聊宣传中的综合油耗为2.3L/100km数据，是含纯电58km续航的首个100km油耗哦，想要享受每个百公里油耗都2.3L，就需要每百公里之后充满电一次……如果懒得充电，那比燃油版多出来的这300kg+的车重，就得靠烧油来承担了啊。
2020年11月9日，大众官方正式宣布，旗下大众（进口）途锐eHybrid正式上市，仅推出1款车型，售价为67.98万元。新车外观设计保持了燃油车的设计风格，横幅式前进气格栅与两侧矩阵式LED大灯相贯通，同时包围下部也采用了一些列贯穿的装饰条设计，增加了不少的霸气感。
车侧线条繁多却并不凌乱，并增加了一些力量感的视觉效果。车尾设计与车侧线条融合的很和谐，两个面的结合让车辆显得更加动感。尾灯的设计更为修长，点亮后的视觉效果更灵动，同时具备着很高的辨识度。此外，车身、前进气格栅和车尾都加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。
车内同样采用了与燃油版车型相同的设计，15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘的组合，系统中的电能管理功能，用户可远程设定充电时间设置停止充电阈值、监控充电进度，也可以通过“出发时间”规划功能在出发前设定车内温度。此外，该车型虽取消了空气悬架，但增加了和燃油版高配车型相同的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+预碰撞安全系统、前方交叉路口辅助系统、疲劳警示系统、交通识别标识系统等诸多主动安全系统、座椅记忆等配置。科技配置上搭载12英寸可自定义全液晶仪表以及抬头显示，使用“众行家”车联网功能，支持Apple CarPlay, 百度CarLife,及MirrorLink，支持7种驾驶模式，四区独立温控自动空调，空气净化系统、电尾门感应等功能。
其动力搭载了一套2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中，发动机最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩350牛米，综合功率为367马力（270千瓦），最大扭矩700牛·米。传动系统匹配8速手自一体Tiptronic变速箱，并搭载4MOTION四驱系统。据悉，新车纯电续航里程58公里，综合续航里程为1000公里，零百加速时间为5.7秒，每百公里油耗2.3升。 （编辑：贝吉塔）
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