主编意见：雪铁龙天逸的销量表现实在是让人无话可说，想要对它的插电混动版说点儿什么的话，可能就是自求多福吧。先不说燃油版到插电混动版的配置升级没有多少，届时的上市价格能不能吸引到关注插混SUV的消费者也是一个问题，毕竟6月底亮相，却要等到第三季度再择期上市，这么久的时间，不怕夜长梦多嘛？可能你亮相时的配置和动力数据还看的过去，结果上市前忽然谁家的新车一下子全面赶超你了，还比你便宜……是不是很尴尬。再说电动机配合燃油引擎的四驱系统，可能既无法令越野爱好者满意，又是普通消费者用不到的占空间设计呢？还是早亮相早上市，多少还能卖个新鲜劲儿。毕竟造纯电车和插混车的企业那么多，各级别的标杆都是几天就一个新高度啊。
从东风雪铁龙官方获悉，雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV车型将于2020年6月底正式亮相，并有望于三季度上市。新车将搭载基于1.6T发动机的插电式混动系统，并采用四驱系统。
雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV车型在外观上将延续海外版的设计，采用了全黑色的轮毂以及黑色的前后包围装饰件。前脸和包围部分的装饰采用了蓝色设计，以此来凸显它新能源车的身份，同时也在尾标上加入了“PHEV”和“4WD”的标识。车身长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距2730mm。
车内依旧与现款燃油版车型保持一致，整体采用黑色和米色作为内饰的主色调。内饰设计遵循了以圆角矩形为主的造型思路，各个区域之间层次分明。此外，新车还推出多种装饰件的选装，包括LED前转向灯、LED前组合灯、门把手、前保险杠装饰件、侧防擦条装饰件、全景天窗、黑色后视镜、黑色扰流板、黑色车顶、后排车窗黑色玻璃、后三角窗黑色玻璃、后背门黑色玻璃和标识等等。
其动力系统将搭载一套基于1.6T发动机的插电式混动系统，其中发动机最大功率200马力。同时参考海外版车型，电动机最大功率或为110马力（电池容量为13.2kWh，纯电模式综合续航里程为55km，最高时速为135km/h），系统综合最大功率225马力。此外，新车还将配备四驱系统，预计这套系统将通过电机实现。 （编辑：贝吉塔）
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