2019年10月31日，在法兰克福车展期间全球首发的大众ID.3正式在国内首发，并将于11月4日在德国茨维考工厂正式投产，2020年春季在欧洲市场率先交付。作为大众ID.家族中的首款量产车型，定位于纯电动紧凑型车的大众ID.3基于大众MEB平台打造而来，提供三种续航里程版本。
作为大众集团全新品牌下，ID.家族系列中的首款量产车型，ID.3采用了大众全新logo标识，整车风格时尚动感，前脸封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接，搭配炯炯有神的前大灯组及贯穿式设计的前保险杠，配合会发光的全新logo，使该车整体造型更显科技感。
车侧大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了动感流畅的车顶线条，颇似海星造型的花瓣式轮圈，很炫酷。作为电动车专属平台产物，其具备着打破传统燃油车以轴距划分级别的属性，车身长宽高分别为4261*1809*1552mm，却有着2765mm的入门B级别车轴距。尾部造型较为方正，设计则与前脸相呼应。
车内采用了简洁的设计风格，全液晶仪表盘可显示时速、剩余电量、剩余续航里程等；而电子挡把则与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，同时用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。10英寸悬浮式中控液晶屏上集成有导航、多媒体等功能，屏幕左侧还常驻有空调状态、座椅加热状态等信息。
基于大众MEB平台打造的大众ID.3，动力系统搭载一台后置单电动机，最大功率150kW（204Ps）,峰值扭矩310Nm，并将推出3种版本车型，3种不同续航版本均采用WLTP工况进行测试，续航能力分别为：基本版位330km，中距离版位420km以及长续航版位550km。根据需求可选装7.2kW或11kW的家用慢充桩，并且支持125kW的直流快充，在快充模式下，使用ID. Charger Wallbox壁挂式充电盒，可以在30分钟内增加290km（WLTP）的续航里程。另外，大众也同样拥有像特斯拉那样的超充服务。IONITY超充品牌也可以达到最高200kW的充电功率。
为打造纯电动车生产线，大众自2018年开始对该工厂进行分阶段改造，预计2021年全面完成。届时，该工厂的产能将达到33万辆/年。此外，除大众外，奥迪和西雅特品牌基于MEB平台推出的车型也将在这里生产。为此，大众汽车集团计划在明年开始在上海安亭、佛山两家工厂生产电动车，未来大众ID.3也将在国内生产。按照规划，大众集团在华电动车产能将达到60万辆。预计在2028年前，大众集团生产超过2200万辆电动汽车，其中1160万辆将来自中国工厂。
当前，大众正努力打造“世界最大的零排放汽车制造商”，基于这一目标来看，大众ID.3电动车将成为承载集团未来发展的重要车型之一。为了加速生产电动汽车，大众汽车集团计划在2022年前重组8家工厂，届时电动汽车年产能将达到100万辆。此外，大众为实现电动化转型，计划在2023年向电动汽车制造领域投资300亿欧元（约为2352.2亿元人民币）。 （编辑：贝吉塔）
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