2019年7月17日，为进一步促进在中国新能源汽车市场的战略布局，雷诺集团和江铃集团宣布——双方正式成立合资公司，其中，雷诺集团通过增资10亿元人民币，成为江铃集团新能源汽车公司（以下简称“江铃新能源”）的股东，并拥有50%的股权。目前，新合资公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。
此次合作符合江铃集团和雷诺集团的战略布局，是双方战略布局的重要组成部分。对雷诺来说，其电动车保有量占据欧洲市场份额超三分之一，但却一直未能进入中国这个全球最大的新能源市场。雷诺通过选择一家拥有生产资质、产能及产品规划、市场基础等齐备的企业，为其进军中国新能源市场，铺设了一条捷径，从而也推动了其在中国新能源产业的发展。
雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰表示：“中国是雷诺集团的重要市场。此次与江铃集团就新能源业务达成合作，将有助于支持我们在中国的未来成长。雷诺集团是欧洲电动车市场的开创者和领导者，我们将把在电动车研发、制造、销售和服务方面积累了10余年的丰富经验运用到合资项目中。”
而江铃新能源是江铃集团于2015年成立的子公司，并于2017年9月获得纯电动乘用车生产资质。其在新能源市场虽然销量表现不错，2017、2018年的销量分别为3.8万辆及4.5万辆。但江铃新能源的产品线单一，江铃E200单一车型2018年累计销量则为3.99万辆，占比总销量的88.7%。其次，江铃新能源品牌力不佳，相比外资品牌及国内的比亚迪等对手来说，产品溢价能力较弱。同时，为了达到江铃集团2020年销售纯电动车6万辆以上，目标占据国内电动车市场10%的份额的目标，提高产品技术及开发更多更丰富的车型矩阵是江铃需努力的方向。而如果江铃与雷诺合作，其品牌形象及产品技术等或均能从中获益。
江铃汽车集团有限公司董事长邱天高表示：“秉承开放合作理念的江铃集团，是国内率先引入国际战略合作伙伴的企业之一。此次与雷诺集团达成合作，将进一步促进江铃集团新能源公司综合实力迈上新台阶，提升在国内新能源汽车市场的渗透率。”
当然最重要的一点则是，在双积分政策日益严苛的背景下，雷诺与江铃的合作能在一定程度上互补短板，才能实现共赢发展。 （编辑：西鲁）
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