据外媒报道，全新一代保时捷911（代号992）将在2022年推出混动版车型，与传统混合动力和插电式混合动力车型不同，全新911的混动系统将基于动能回收系统打造，不需要考虑充电问题，与Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid有所不同。
保时捷911混动版车型将以992代车型为基础进行研发，在设计风格上，它将会采用与全新Carrera S和Carrera 4S相同的理念。
而与现款保时捷卡宴E-Hybrid或Panamera E-Hybrid车型不同，新车将不会采用插电式混动，新车将采用一套基于动能回收系统的混合动力系统。据悉，该混动车型或将在前桥搭载带有电机发电单元（MGU）的动能回收系统（KERS），这套系统将会在车辆刹车减速时回收能量，从而为车辆搭载的锂电池充电，以此来通过电动机为车辆提供额外的动力，这套系统的工作原理与保时捷919 Hybrid和当今F1赛车上的能量回收系统类似。
911产品线总监August Achleitner向媒体透露：“当我考虑911的混合动力版本时，我不想让它像Panamera或Cayenne那样，我的意思就像919勒芒赛车一样。”此外，August Achleitner还补充道：“混动版车型是911的再一次进化，不过新车将至少在四年后推出。”这也意味着混动版的911可能将在2022年左右推出。
据悉，保时捷911纯电动版车型将于2022年发布，而混动版911将于纯电动版911之后亮相。继Taycan车型之后，保时捷也将逐渐开启电气化的发展之路。可以预见的是，未来Macan、718等车型也将陆续推出纯电动或混动版本车型。 （编辑：饮茶）
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