日前，一汽丰田在卡罗拉双擎E+沟通会上透露，一汽丰田卡罗拉双擎E+预计在广州车展上开启预售，并将于2019年3月份正式上市。该车系插电混动版卡罗拉，其纯电续航里程将有望达到55km，综合工况油耗为1.3L/100km，油电混动模式下油耗可达4.3L/100km。
2018年北京车展，专属中国市场的卡罗拉双擎E+车型正式亮相，卡罗拉双擎E+作为一款插电式混动车型（PHEV）终于登场，正是基于卡罗拉双擎，经过本土化研发而来，采用了目前最先进的第四代PCU和更大容量的电池系统，大大强化其EV性能。由于卡罗拉双擎技术的可靠性源于丰田在全球100个国家和地区累计销量达到1200万辆的HEV，外加卡罗拉品牌的背书，卡罗拉双擎E+可谓是水到渠成。
卡罗拉双擎E+不仅拥有卡罗拉双擎的特点，而且在EV性能上有了显著的提升。得益于“三电”的优异特性，这款车对专用充电桩的需求并不强烈，普通家用电源就能满足充电需求，极大方便了普通消费者，毕竟不是所有人都能在固定车位配备充电桩。在满电情况下，可以满足超过50km的续航里程，最高车速也能达到120km/h，完全可以满足日常家用需求，对于天津城内的上班通勤，毫无压力，其用车费用几乎可以忽略。当充电不便的时候，它就是一款双擎，其油耗与双擎相当，显著低于传统燃油车型。
此外，在此次沟通会上一汽丰田还透露了未来丰田的电气化战略，其将在2020年开始推广纯电动车型，第一款车型或将为纯电动版奕泽。2025年实现所有车型配备混合动力，在2030年实现混动车型销量突破550万辆。 （编辑：马兰）
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