美国时间7月28日20：45（北京时间7月29日11:45），在位于圣何塞的特斯拉总部，伴随着在场3000名员工和24家媒体的掌声，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布MODEL 3正式量产下线，并公布了它在美国的正式售价。特斯拉MODEL 3首批将交付30台量产车，这三十位幸运儿车主全部为特斯拉员工。
首批30辆MODEL 3正式交付车主，这将是Model 3提升产能的重要标志。据了解首批交付的30台量产版MODEL 3全部为顶配车型，这也标志着特斯拉MODEL 3不再仅仅是个概念。据了解MODEL 3线上订单量全球已经突破50万单，根据特斯拉的排产计划，今后它的产能将逐步攀升，8月份交付100辆，9月份交付1500辆，在12月份即可交付20000辆，随后产能稳步提升，而最终的目标是在2018年每周可以交付1万台新车。
在首次亮相之后，特斯拉MODEL 3的前脸造型或许看惯了有格栅的车再看它有些不习惯，更像是个概念车的感觉。一年过去了，随着MODEL S也使用了类似的前脸设计，我们也渐渐习惯了特斯拉的这个家族式风格，看着很有未来感。
车尾来看就很熟悉了，溜背的设计体现了它运动的一面，而且这台MODEL 3的车身高度比较高，看上去更像是一个缩小版的MODEL X，这样做的好处是增加了车内头部空间，设计感很强。
特斯拉MODEL 3作为产品序列目前最小的车型，它的长/宽/高分别为4694/1849/1443mm，轴距为2875mm。相比MODEL X和MODEL S更符合大多数人的用车需求，概括来说就是它的实用性更高。
车内完全的简洁范儿，甚至有点像是概念车的样子。和之前的两款产品相比，这次MODEL 3更加大胆，直接取消了我们熟悉的仪表盘，包括车速等信息都在巨大的中控屏上。这样做的目的其实很简单，就是为了之后的智能驾驶铺路，在未来的某一天，或许你根本不需要传统印象中内饰的这部分。
标准版的特斯拉MODEL 3为后驱形式，电机只驱动后轴，入门版车型0-96km/h（0-60mp/h）加速时间5.6秒，续航里程可达354公里（美国环境保护署估算），最高时速217km/h；而顶配的0-96km/h加速时间为5.1秒，续航能力可达499公里，最高时速为225km/h。超级充电桩的充电速度为30分钟=209公里，家用充电桩充电速度为48公里/小时（240V输出电压，32A计算），配备了15英寸中控触摸屏，支持互联网流媒体广播、WIFI、蓝牙、倒车影像、语音控制等技术。整车质保期为4年或8万公里，电池享有8年或16万公里质保。（编辑：布欧）
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