从江淮官方获悉了其新能源车型的最新计划：其中江淮iEV7S纯电动车型预计将于今年8-9月期间上市，新车可以看作是江淮iEV6S的改款升级版本，续航里程可达到300km；iEV7E基于瑞风S2 mini所打造，将于11月上市；iEV7T基于和悦打造，将推出三种不同的版本，预计今年年底或明年初上市；瑞风S7的混动版车型预计在今年年底亮相并于2018年年中上市；iEV7C基于瑞风A60打造的纯电动版车型，则会根据市场需求来看何时上市。据官方同时透露，江淮计划到2020年完成20万辆的新能源销量目标，2025年其新能源销量目标将占到总销量的30%。
江淮iEV7S
该车设计风格与江淮iEV6S基本保持一致。前脸采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴前进气格栅，其外接充电口设置在前中央LOGO内部。前进气格栅与前保险杠两侧的雾灯位置均融入了蓝色元素，使其新能源身份更加突出。车身长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。
该车的内饰基本沿用了江淮iEV6S的设计风格，最大变化就是方向盘换装了江淮最新的品牌LOGO。此外，还将配备自动空调、驻车雷达、全景影像等配置。
江淮iEV7S的动力系统将搭载一台最大功率为116马力的驱动电机，搭配容量为39kWh的三元锂电池组，其NEDC工况续航里程为280km。在快充模式下，电池电量从0到80%仅需要1小时；而慢充模式下，充满需要7个小时。
江淮iEV7E
该车的造型基本与S2 mini保持一致，格栅边框、雾灯边框以及反光镜颜色均为蓝色，以示其新能源身份。轮圈分别有15寸和16寸两种规格，匹配的轮胎尺寸为185/65 R15和175/65 R14。车身长宽高为3775×1685×1570mm，轴距为2390mm。
江淮iEV7E有两种动力模式，其中45kW永磁同步电机（型号为TZ210XJH5）配备容量为22kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程为152km，60km/h等速续航里程为200km。新车在快充模式下只需1小时就可将电池电量从0充到80%。此外还有一款60kW电机（型号为Y13120001）可选。
江淮瑞风S7混动版
瑞风S7混动版的外观和内饰与普通版车型基本保持一致，动力总成搭载了由1.5T增压发动机+电机的混动系统，发动机最大功率为105kW，最大扭矩225Nm；电机最大功率20kW，最大扭矩150Nm，新车百公里加速时间为10秒，综合油耗6.3L/100km。
除此之外，江淮还将基于第八代技术开发全新的“432”平台，此平台可支持轿车、MPV以及SUV等多种形式的产品，并且可同时具备汽油、插电式混动以及纯电动等多种动力形式。据悉，新平台的首款产品将为汽油版本车型，最快将于2019年上半年正式上市，而其平台下的首款新能源产品将最快于2019年下半年上市。（编辑：马兰）
|
