北京时间6月30日16点整，梅赛德斯-奔驰通过线上直播的方式正式向全球发布其量产纯电动卡车——奔驰eActros（阿克托斯），新车将搭载3-4套容量均为105千瓦时的动力电池，最大带电量420千瓦时，续航里程将达到400公里。另外据梅赛德斯-奔驰此前透露的消息称，到2024还将推出更长续航版奔驰eActros LongHaul，其续航里程或将达到500公里（311英里），长续航版将用于长途公路运输市场。
奔驰eActros是完全基于纯电架构的重卡车型，驱动桥采用ZF（采埃孚）生产的AVE 130车桥，该车桥也可以兼容混合动力或燃料电池卡车/客车。首发亮相的车型均为三轴布局，从前到后分别为转向轴、驱动轴和无驱动力的随动转向轴。两台驱动电机通过刚性车桥驱动中轴，最大功率达到400千瓦，并搭配双速变速箱。单台量产卡车允许总重量同样可以达到25吨，增加一节挂车的话总重量增加到40吨，能够胜任欧洲客户的运输需求。
动力电池容量相比此前的路试车型大幅增加，该车可以搭载3-4套动力电池组，单组电池容量105千瓦时，最大带电量合计420千瓦时，续航里程大幅提升。充电效率方面，奔驰eActros具备快充功能，最大充电功率160千瓦。三电池车型（315千瓦时版本）在20℃环境下使用400安直流电桩充电的话，从20%充到80%最快需要1小时多一些。
从发布会现场展示的实车上可以看到，该车型配置上未来有望配备电子后视镜、以及包括盲区监测、行人识别、主动刹车等功能。奔驰eActros有望于2021年秋季在德国沃尔特工厂下线，不过短期内没有进入中国市场的计划。除卡车产品以外，梅赛德斯-奔驰还组建了数字化服务团队和“电动运输咨询（eConsulting）”团队，帮助卡车客户尽可能简单顺畅地从燃油卡车向电动卡车转型，并解决充电基础设施、车队整合和路线规划等方面的问题。 （编辑：悟饭）
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