近日海外媒体曝光了一组特斯拉Semi半挂卡车被拖运至加州的照片，照片中的特斯拉Semi为平顶版车型，悬挂阿拉斯加车牌，全身泥泞不堪，疑似刚刚完成冬测。
此前特斯拉官方透露将会为Semi进行冬季测试，而在今年2月也曾曝出过Semi在加拿大公路被拖运的照片，疑似正在前往位于阿拉斯加的冬测试验场进行冬季测试，同时特斯拉官方还在今年2月初公布了Semi的冬季测试流程和时间表。
按照特斯拉此前的规划，Semi应该在2019年启动量产，但据外媒透露目前仅有数台测试用车被生产出来，同时由于新冠肺炎疫情的爆发，Semi的量产计划将被延迟至今年，并采用限量生产的模式。
Semi将电池组布置在拖头正下方，并采用了四轮独立电机的设计，此外，车载传感器还可以检测车身状态，并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩，同时可实现对每个制动器的单独控制。
动力方面，官方称Semi在空载时的0-96km/h加速时间仅需5秒，在负荷36吨的情况下， 0-96km/h的加速时间为20秒；在充电方面，快充模式下，充电30分钟可拥有644km的续航里程。根据最新的官方数据，Semi最大续航里程可达600英里（约966km，未公布测试标准）。 （编辑：悟饭）
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