6月2日，宏昌天马在新宏昌重工集团燕郊产业园举办了新型中置轴轿运车下线庆典仪式。
作为该企业的重点产品，宏昌天马的中置轴轿运车项目最早启动于2016年，通过对国内外先进技术、产品的考察和研究，以及进行充分的验证和考量，最终选择了一条与国内现有产品完全不同但在国际上非常成熟的技术路线。新车在面世之前，先后经历了两年的图纸设计与无数次的试制和开发，终于在2018年做好了推向市场的准备。
宏昌天马新型中置轴轿运车的亮点十分突出，采用了独创的无立柱、全液压、6连杆、8支撑、双平台的设计，具备操作便捷、无盲区、空间大、装卸效率高、轻量化、节油、省时、省力、坡度缓、重心低、稳定性强、装卸行驶双安全等优势。
基于独有的结构特点与制造工艺，宏昌天马新型中置轴轿运车的自重相比其他品牌的同类产品低1吨左右。除此之外，新车在生产过程中高度应用焊接机器人进行焊接作业，并且在零部件阶段就进行打砂预涂，为新车的交车周期和后续的整车外观提供良好的保障。
混装能力强是新车最主要的特点，可轻易实现大型轿车、大型SUV、中巴车等多种大尺寸车辆的同时混装，而便利的油缸操作台使用体验还能大幅提升作业人员的装车效率。目前，宏昌天马已为该车在外观、关键结构、专项功能方面申报了多项专利，并且获得了独立的中置轴公告与多个主机公告。
在活动上，宏昌天马还邀请到了第三方物流公司的刘师傅来为与会观众展示新型中置轴轿运车的实际装车情况，他不仅是职业司机，还拥有15年的驾驶、操作经验。得益于新车无盲区、全液压的设计以及优秀、合理的操控体验，刘师傅仅需一脚油门就能让车辆直接入位，最后仅用13分16秒就完成了8辆哈弗SUV的装车任务。
为了体现中置轴轿运车在装车时的适用性，主办方还特意找来了一台全尺寸SUV——雷克萨斯LX570。该车作为典型的大型乘用车，在三维尺寸上达到了5095mm×1970mm×1930mm，装车时极为考验轿运车的空间表现。不出所料，这辆车在刘师傅的手里轻松被送上了轿运车，期间仅经过了微小的位置调整，并且没有任何的剐蹭。
谈到中置轴轿运车的后市场服务，新宏昌重工集团总裁蒋晓冬先生表示：宏昌天马于1990年就和一汽建立了合作关系，未来也将与一汽的经销商共同为客户在车辆的全生命周期内提供及时、灵活、高效、快捷的服务保障，让客户在使用产品时实现全程无忧。
在未来的规划上，蒋总表示宏昌天马日后将会和一汽解放公司、经销商共同开拓市场，为用户提供专业化、定制化、个性化的轿运车解决方案。而基于对市场的调研，宏昌天马轿运车也不单单满足于国内市场，后续还将销往日韩、东南亚、俄罗斯等海外市场。
随着中置轴轿运车技术的成熟与利润率的提高，人们对宏昌天马的需求势必也会升级，届时他们更愿意成为行业内的技术推动者，逐渐涉及新的应用领域，如智能驾驶、车队管理、EBS等。蒋总表示：宏昌天马将与中国物流联合会汽车分会、各大物流公司共同推动行业的技术进步。（编辑：布欧）
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