2018年10月24日，福特汽车公司宣布其针对公司在亚太地区运营的一系列战略举措，即将福特中国全面升级成为独立业务单元。此外，9月底从奇瑞离职的陈安宁，将于11月正式回归福特，任职福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，专注于推动福特汽车公司在中国业务的可持续发展。
根据官方公布的计划，福特汽车将福特中国全面升级成为独立业务单元，并直接向公司全球总部汇报。未来，中国市场将与北美市场并列成为公司的核心市场。此举可以视为福特正在对中国市场持续加码，希望能借此提升其在中国市场的影响力。
“为了企业的长期成功，中国市场将与北美市场并列成为公司在全球范围内的核心业务单元。”福特汽车公司总裁兼首席执行官韩凯特（Jim Hackett）说，“今天宣布的一系列战略举措是我们对中国市场最新的承诺。此举同时也将加速福特重新定义在中国、和国际市场的业务，提升公司在这些地区的业务表现。”
陈安宁于1992年加入福特汽车公司开始了他的职业生涯，在之后的17年时间里先后出任了多个管理岗位，主要集中在产品和技术平台的开发以及合资公司的发展。2009年离开福特加盟奇瑞，并于2010年8月担任奇瑞副总经理兼汽车工程技术研发总院院长，负责产品、工程以及国际合作事务管理，在奇瑞任职期间先后担任奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长、奇瑞汽车股份有限公司总经理等职务。此次陈安宁回归福特，将落实福特全球战略并领导福特汽车在华的未来发展。
早前，福特汽车宣布了其在中国下一阶段的发展战略——“中国2025计划”。该计划包括到2025年底，在中国推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型；聚焦加速产品本地化进程；快速提升在中国的工程及研发能力；以及进一步优化在中国市场的市场、销售和服务管理。
在此规划之下，福特会对既有车型进行更新，推出包括全新福克斯、全新翼虎等车型，另外也会有新的面孔加入，比如福特与江铃联合打造的领界等，后者将会在2019年初上市。此外，林肯品牌接下来会推出全新林肯MKC和航海家（Nautilus），并会推动林肯品牌的国产化。
福特汽车宣布在中国的新的组织架构和新任总裁兼首席执行官之际，也是公司正在加快深化实施其“在中国、为中国”战略之时。 （编辑：西鲁）
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