2023年9月13日，70年前，胡安·曼纽尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）在1953年9月13日的意大利大奖赛上，驾驶玛莎拉蒂 A6GCM车型，在蒙扎（Monza）的最后一场比赛中成功夺冠，这是他当年赛季的首场也是唯一的胜利。
来自阿根廷的顶级车手，胡安·曼纽尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio），与塞纳（Senna）和舒马赫（Schumacher）等赛道传奇齐名，被誉为史上最伟大的车手之一。同时，他也曾是拥有最多世界冠军头衔的F1车手，且记录持续了近50年，直到舒马赫（Schumacher）摘得这项桂冠。方吉奥（Fangio）在1954年和1957年两度夺冠，带领玛莎拉蒂进入赛车竞技的最高殿堂。
70年前，在速度圣殿——布里安扎赛道（Brianza circuit）所举办的最后一场比赛，点亮了方吉奥（Fangio）当年相对平淡的赛季，这场胜利赋予他砥砺前行的动力，并于次年赢得了自己的第二个世界冠军。
今年，重返赛道的玛莎拉蒂凭借精深的赛车战略，令三叉戟之名再次于国际赛车运动史册上闪耀。振奋人心的胜利让这场70周年纪念更显意义非凡。玛莎拉蒂首次参加Formula E电动方程式比赛，三次登上领奖台并夺得一次冠军。而后，总部位于摩德纳的三叉戟品牌宣布重返GT赛事。今年7月，斯帕24小时大奖赛上，品牌推出了具备621马力极致性能的卓越赛车，专为私人车队和绅士车手设计，计划在2024赛季亮相Fanatec GT2欧洲系列赛。
竞逐赛道荣誉的同时，玛莎拉蒂还在夏季推出了惊艳的限量款车型——MCXtrema，全球仅生产62台。这台性能猛兽专为追求极限动力和卓越设计的品牌拥趸而设计，旨在提供独一无二的赛道驾驭体验。
自1926年在阿尔菲力·玛莎拉蒂（Alfieri Maserati）首次驾驶Tipo 26在塔加·弗罗里奥（Targa Florio）比赛中获得类别冠军以来，赛道灵魂便已深深刻入玛莎拉蒂的DNA。于国际赛车运动史上备受尊敬的三叉戟品牌，历史辉煌与当下成就交相辉映，已然开启全新传奇篇章。无论是公路车型还是赛道专属车型，都将继续以独特而强劲的性能展现纯正意式风采。
附图：1953年9月13日，意大利大奖赛，蒙扎。胡安·曼纽尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）驾驶的玛莎拉蒂A6GCM（No. 50），被Ascari（No. 4）和Farina（No. 6）驾驶的法拉利 500 F2紧追不舍。 （编辑：饺子）
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