主编意见:了解了召回原因之后,不能不提一下,虽然此次召回是海外的54辆现代Nexo,但现代在全球销售的都是统一版本的Nexo,若发生问题是因为配件的材料导致的,那么这个隐患很有可能是普遍性的。顺带提及一下,不论是否和此次召回有关,任何品牌氢燃料电池车的加注部位和存储部位,都不可避免的会受到"氢脆"现象的制约,如果不能从材料和加工手段上彻底避免,可能最终都会遇到金属加工部件的脆化和开裂,车企在研发设计时的针对措施就显得尤为重要了。具体的"氢脆"现象,会在结尾为大家简单科普一下。
近日获悉,由于燃料入口的材料脱落,导致氢气泄漏,一辆2019款现代Nexo于2022年3月16日曾在韩国一加氢站起火。随后,现代在海外市场召回了生产日期为2018年8月10日-12月17日的Nexo氢燃料电池车,共计54辆。
现象科普:氢脆是溶于钢中的氢,聚合为氢分子,造成应力集中,超过钢的强度极限,在钢内部形成细小的裂纹,又称白点,该现象主要发生在碳钢和低合金钢中。氢脆只可防,不可治。氢脆一经产生,就消除不了。在材料的冶炼过程和零件的制造与装配过程(如电镀、焊接)中进入钢材内部的微量氢(10的负6次方量级)在内部残余的或外加的应力作用下导致材料脆化甚至开裂。 (编辑:饮茶)
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