据韩国媒体报道，因存在电池起火的隐患，现代汽车将在全球范围内召回约8.2万辆使用LG电池的电动车，并为其更换动力电池系统。但对于引发起火问题的具体原因，现代汽车与LG方面仍在互相推诿。同时，据现代汽车透露，因电池召回产生成本将达到1万亿韩元（约合58.2亿人民币）。
早在去年10月，KONA新能源就因接连的起火事故引发了一起召回，现代汽车为2017年9月至2020年3月之间制造的KONA新能源更新了电池管理系统，部分召回车辆还更换了全新的动力电池。但这并未完全解决起火的隐患，今年1月，经历召回后的KONA新能源再一次发生了起火事故，促使韩国当局对其安全性展开进一步调查。根据调查结果，韩国国土交通部表示，起火很可能是由电池组缺陷引起的内部短路所导致的。
此次，现代汽车将在全球范围内召回2017年11月至2020年3月之间生产的KONA新能源（75680辆）、艾尼氪（IONIQ）电动车（5716辆）、电动巴士Elec City（305辆），并将于2021年3月29日开始进行动力电池的更换。在完成更换前，现代汽车建议问题车辆车主将电池的充电量上限临时调整为90%，以降低起火的可能性。据现代汽车透露，加上此前因电池问题召回所花费的389亿韩元，两次召回的总成本将达到1万亿韩元（约合58.2亿人民币），这也是目前电动车史上最昂贵的召回计划。
但对于引发起火问题的原因，现代汽车与LG方面仍各执一词。根据外媒的报道，现代汽车曾表示，电池内部隔膜的缺陷可能是起火的原因。而LG则声称，现代汽车在电池管理系统中误用了快速充电的逻辑是引发火灾的原因。现代汽车方面也展现出了更换动力电池供应商的打算，此前披露的第三批E-GMP平台电动车的电池供应商改为了宁德时代和SK innovation。
据悉目前，北京现代在国内生产和销售的电动车搭载的是宁德时代供应的三元锂电池，而非KONA新能源使用的LG电池，此次召回暂时不会对国内用户造成影响。 （编辑：饮茶）
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