3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉国产Model 3部分车型违规装配HW2.5组件问题，约谈了特斯拉（上海）有限公司，并责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
2月底，一位上海网友爆料称，自己所购买的国产Model 3标准续航升级版车辆内部的车辆控制器编号，与该车随附的《电动汽车环保信息随车清单》中所显示的信息不一致。《清单》所标明的车辆控制器型号为1462554（自动驾驶计算机硬件3.0版本，简称HW3.0），而这辆Model 3车辆控制器编号为1483112（HW2.5）。
两个整车控制器编号不一致，意味着该车辆并没有配备3.0高版本的硬件，而是使用了2.5版本的硬件，配置被私自降级。宣传与现实的不匹配，让很多特斯拉车主觉得受到了欺骗。
早在去年特斯拉就表示，未来新车都会使用HW3.0芯片。对此，特斯拉官方回复称，造成硬件代码与《清单》不一致的原因是2月10日特斯拉上海工厂复工后，HW3.0的供应链出现了状况，因此特斯拉决定为一部分国产Model 3标准续航升级版安装HW2.5。特斯拉还在声明中解释称，这样做的目的是为了在满足消费者安全和使用需求的前提下，能尽快为大家提供产品。
特斯拉还指出，如果车主没有选装FSD（完全自动驾驶选装包，价格5.6万元）功能，那么HW2.5和HW3.0的Model 3在驾乘体验和安全基本不存在区别，而所有选装了FSD的客户均已安装了HW3.0。
尽管特斯拉随后表示，将为所有在《清单》显示配备HW3.0实际却配备HW2.5的国产Model 3进行免费更换，一律配备为HW3.0，但消费者对于这样的说辞却很难买账。毕竟特斯拉是在没有告知车主的前提下擅自做了主张，甚至还有通过是否选装FSD对消费者进行分级的嫌疑。
绝大部分采访到的国产Model 3车主都表示，针对本次事件，特斯拉应该拿出赔偿或者补偿方案。特斯拉在官方声明中表示，符合更换HW3.0条件的国产Model 3车主，可以通过特斯拉服务中心预约，待货源到货后即可完成更换。实际上，对Model 3进行硬件的更换从技术上来说并不难，但介于目前HW3.0的供应链出现困难，车主究竟需要多久才能全部完成更换目前还无法确定。 （编辑：悟饭）
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