中国汽车产销量已连续11年蝉联全球第一，但消费者对汽车相关产品的满意度如何？中消协发布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，汽车及零部件高居商品类投诉榜第一名，总量达到34335件，占比消费者总投诉的42%，同比2018年增长25.1%。
据中消协介绍，汽车类投诉涉及汽车销售各个环节，除质量问题、购车合同争议、售后服务问题外，部分经营者还常常捆绑销售车险诱导消费者贷款。以下是汽车消费者投诉的热点问题：
一是产品质量问题多。投诉大部分反映在汽车零部件上，如发动机、变速箱等主要部件屡现故障；
二是购车合同争议大。经营者签订合同明显有利于经营者，甚至是违反法律规定，排除消费者主要权利，在合同条款中对于消费者和销售商在权利义务约定上不明确、不对等，违约后承担的赔偿责任不清，消费者不能按照合同有效维权。
三是售后服务问题。故障不能一次性修好，出现返修状况，或故障多次维修却不能彻底解除，维修不出具明细等；
四是检测举证维权难。汽车一旦出现质量问题，消费者举证难、鉴定难、求偿难。
五是捆绑销售车险和诱导消费者贷款。消费者购买优惠车辆过程中，部分经营者要求必须在4S店购买车辆保险和办理贷款，在指定的保险公司投保，有时还要消费者交几千元到上万元不等的保险押金。
六是二手车消费信息不实，经营者隐瞒实情销售。为了收益最大化，无论是线上还是线下，二手车交易经营都存在不履行真实告知义务，甚至私改里程、隐瞒车辆真实情况的现象，将水淹车说成是无水淹、将出过大事故的汽车说成是小磕小碰。
中消协表示，2019年4月，消费者坐在奔驰车引擎盖上“维权”的视频引起全国轰动，这直接暴露出汽车消费者维权道路的艰难；且汽车一旦出现质量问题，消费者往往面临举证难、鉴定难、求偿难。但此类问题又是人们关注的共同问题，中消协《2019年十大消费维权舆情热点》报告显示，奔驰车主哭诉维权的社会影响力指数达到80.5，登上榜首位置。
为解决消费者维权问题，中消协表示，未来将探索建立健全汽车消费领域信用公示机制，强化企业信用约束。
消费者投诉量虽上升，我国缺陷汽车召回的次数和总量却呈下降趋势。国家市场监督管理总局数据显示，2019年我国共发布汽车相关召回公告170次（包含工程车辆及轮胎召回），与2018年相比减少10次，共涉及65家车企的230余款车型，召回总量为6417167辆，较去年下降了48.3%。其中德系品牌共召回63次，为召回次数最多的车系。 （编辑：贝吉塔）
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