中国一汽揭开了其盈利水平的神秘面纱。日前，中国第一汽车集团有限公司（简称“一汽集团”）公布的数据显示，2019年，一汽集团实现营业收入6200亿元，同比增长4.4%；实现净利润440.5亿元，同比增长2.2%。
除营收盈利双增长外，一汽集团在车市整体下行背景下实现了增长，以全年整车销售346.4万辆同比增长了1.3%。其中合资板块，一汽-大众2019年年度产销突破200万辆；一汽丰田全年累计销量达到73.8万辆，同比增长2%。中国品牌方面，红旗品牌全年销售突破10万辆，提前完成了2020年年销10万辆的阶段性目标；奔腾品牌全年销量达12.05万台，同比增长了33.4%。
一汽集团董事长徐留平曾在2018年宣布，一汽集团到2023年将实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元。这意味着一汽集团将在接下来三年时间里利润要增长360亿元。
目前一汽集团改革已走过两年多的时间，从2019年数据看，其改革已初现成果，这或许是一汽时隔五年之后再次公布营收利润的原因。相比一汽集团此前公布的利润看，2019年虽实现利润增长但仍有努力的空间，如一汽集团2014年达近年最高净利607亿，2015年净利则为450亿元。
在新年贺词中，一汽集团表示，其将在2020年加速实现“831”战略目标（即经过8年奋斗，实现经济规模、价值创造、人均收入等三个方面翻一番），并启动落实“3341”行动计划。 （编辑：马兰）
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