10月23日，首汽集团旗下共享出行平台——GoFun出行举办全新战略发布会，宣布将以GoFun IOV生态系统为核心，推出GoFun Connect全新体系，向社会提供车（资产）、人、服务全链接的无司机共享汽车服务。
GoFun出行成立至今已近4年，一直以来都以“分时租赁”作为主营业务，服务模式较为单一、重资产重运营下盈利空间狭窄，面对新的机遇和行业发展趋势，GoFun一直在谋求更为多元化的共享服务模式。截至目前，GoFun出行自营城市达到40个，其中有25个城市已经全部实现盈利；加盟城市达到了40个，其中29个城市已经实现盈利，油车和电车的单车模型效率不断提升。
GoFun出行CEO谭奕表示，行业赛道已经来到黄金拐点，率先实现盈利的同时进行经验和价值输出，赋能产业，才是共享汽车行业回归商业本质，可持续发展的不二法门。在应用场景上，未来GoFun将提供个性的、全时段的、全场景的自驾出行（侧重3个月之内的中短租），做一家科技驱动的公司而不是运营驱动的公司，并且在GoFun Connect全新体系下，以车联网、物联网为技术载体，连接人、车与服务，成为领先的车辆管理与出行服务平台。
具体来说，GoFun Connect是一套集硬件、软件、运营管理能力于一体的的商业应用系统。其中，硬件包括T-box、ID+DMS system和服务记录仪；软件系统通过大数据+AI、SaaS贯穿出行、个人车主和众包车服三个应用端；而运营管理能力则是涵盖GoFun多年来在出行行业的管理系统团队、实践、经验和资源的运营系统。该系统覆盖了从车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期。
借助于GoFun Connect，一方面通过多种加盟模式，可让经销商轻松切换到移动出行赛道，赋能传统4S店，扩大销量，提升运营效率。另一方面，为主机厂提供更精准的投放和有效的试乘试驾，拉近与消费者之间的距离，可以达到更好的车辆上市及展示效果，提升销量。
此外，汽车金融公司、保险公司、二手车公司及车后市场服务商，则可以通过完成物权再分配，实现基于UBI的车辆资产保险，释放闲置产能，从而获得稳定、可靠、持续的收益，并实现收益最大化。特别是对于个人车主，可将自己的车辆进行闲置或闲时托管，“以车养车”赚取额外收益，让“贬值”变为“增值”。
显然，对于GoFun来说，推出GoFun Connect体系是一个全新的开始，GoFun出行希望通过这套体系与合作伙伴一起，重塑整个汽车产业链，挖掘潜在价值并实现利益的多元分配，同时通过车联网为技术载体，连接人、车与服务，成为领先的车辆管理与出行服务平台。
此外，GoFun出行还与华为达成深度合作，未来双方将在智能客服、大数据算法、云服务、华为车联网等多方面进行合作，借助华为算力、云服务、大数据（AI）的能力赋能GoFun现在的整个业务，提升服务水平和业务效率，让共享出行更加便捷。
同时，GoFun出行与SAP签署了战略合作协议，双方将先进的精细化管理理念、强大的后台支撑能力以及大数据能力、算法能力进行融合，携手推进新模式，打造出解决方案，共同影响、赋能整个出行行业。
GoFun出行还与奇瑞新能源、威马汽车主机厂签署了战略合作协议，将自主研发的T-Box进行前装，通过海量精准的出行大数据支持，完成“汽车共享化改造”，为用户提供更个性化的出行服务，降低了主机厂与用户之间的“沟通成本”，提升效率和盈利空间，还可以为后续的二手车买卖提供数据参考。 （编辑：琪琪）
|
