据外媒报道称，宝马CEO齐普策（Oliver Zipse）在一次内部工作会议上表示，到2020年年底之前将保持宝马全球员工数量稳定，不会采取强制裁员措施但也不会扩招行政空缺职位。
随着全球汽车产业进入转型周期，包括宝马在内的全球汽车企业都在进行适当的改革用以保持自身长远的发展计划，而削减成本成为汽车企业采用的主要措施之一。
今年3月份，宝马发布了其2018年财报。据其财报显示，2018年，宝马全球销量达到了249万辆，营收达到974.8亿欧元，息税前利润达到98.15亿欧元，保持了较高的盈利能力。但出于对2019年全球汽车市场走势的担忧，宝马对于2019年利润预期却仅为6%-8%之间，低于8%-10%的长期目标。
源于上述原因，宝马于当时制定了一项120亿欧元的降本措施，以应对新能源及自动驾驶方向日益增多的研发成本。其中，降本措施就包括削减一些老旧车型及裁员措施等。而在今年9月中旬，宝马被曝计划到2022年之前裁员5000到6000人，裁员将主要主要集中在宝马慕尼黑总部。宝马方面给出的回应称，裁员是为了促使宝马提升运营效率及关注未来的盈利能力。
但仅仅过了不到半个月时间，宝马决定不再进行强制裁员计划的新闻就被曝光。有媒体分析称，最近一段时间内宝马多位高管离职或宣布不再寻求新的任期，再加上今年上半年的财务状况不佳，导致宝马在裁员问题上的举棋不定。 （编辑：饺子）
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