蔚来汽车李斌正在兑现他在去年8月份立下的一个承诺——成立用户信托。1月24日，蔚来汽车官方称其创始人、董事长兼CEO李斌已转让其名下5000万股股份含189253股A类股票和49810747股C类股票）用于成立蔚来用户信托，未来他将与蔚来用户探讨信托的运作机制，蔚来用户有机会共同商议如何更好使用这些股份的经济收益。需要指出的是，李斌依旧保留所转让股份的投票权。
李斌表示，通过让蔚来车主用户决定如何分配这些股份经济收益的方式，将会进一步体现蔚来的价值观，争取让蔚来的用户、股东、员工和合作伙伴长期受益。而根据蔚来汽车近日向美国证券交易委员会提交的Schedule 13G（指持股在5%以上的股东披露持股数量的文件）显示，蔚来汽车CEO李斌持有公司151689253股普通股，占总股本的14.4%。
早在2018年8月14日蔚来在美递交IPO时，李斌就承诺在未来的适当时间将他拥有的5000万股NIO股份（占其所有实益拥有的NIO股份的约三分之一）转让给信托，但会保留投票权。此外，蔚来正式在纽交所上市时的敲钟代表是12名蔚来汽车用户，这也被认为是蔚来汽车看重与用户之间关系的表现。
2018年9月12日，蔚来汽车在纽交所正式IPO，证券代码“NIO”。发行价格6.26美元，以发行1.6亿份ADS（美国存托股份）计算，融资额为10.016亿美元，市值达到64.1亿美元，而其对标的竞争对手特斯拉在2010年上市时估值只有28亿美元。不过蔚来汽车股价开盘后出现大幅走低，最大跌幅超过13%，最低触及5.35美元，随后逐渐回涨。截至2019年1月24日收盘，蔚来汽车股价为6.55美元。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也提到，李斌此次转让的股份已经不是“一诺千金”了，而是超过了20亿元人民币。
而在产品层面，实现了“2018年交付1万辆蔚来ES8”之后，蔚来汽车ES6也在2018年12月15日的“NIO Day”上市销售。新车共推出3款车型，补贴前售价区间为35.80-54.80万元，不过用户可以选择蔚来电池租用方案，购车价将减少10万元，电池月租1660元/月。此外，我们也从相关渠道获悉，蔚来第三款车型为一款轿车，命名为蔚来ET7，该款车很有可能会在2019蔚来日发布。 （编辑：饺子）
|
