原标题：《车轮记-2019-01-07 新势力造车 配置噱头越来越奇葩》
2019-01-07 于北京 天气北风三级 3度 空气质量良
码哥的本周愿望：刚才买的体育彩票中头奖 炒了老板
码哥终于再不用一个人盯着新闻、赶着更新、发着链接了……既然同事已经到位了，码哥可以安心的享受一下午饭千层饼里每一层不同的口感和酱料的味道了。心血来潮的在饭前买了张随机的彩票，万一中了500万，就可以放心的把所有工作留给老板了。
早上在车流中见到一辆打着双闪停在第二车道的纯电车，哪家的牌子就不提了，反正是北京本地生产的。看着车主在车里一边哈气一边搓手的状态，码哥只能表示，谁让你觉得冬天那剩下的几十公里续航电量，就真的能在早高峰开几十公里？这下这一周省下来的油钱，直接交给拖车公司还有上班的迟到罚款了吧。
一上午，同事本着既然休假的便宜占了，那嘴上就多哄哄码哥的态度，不停的和码哥找话题。聊到纯电车的价值和配置是不是成正比的时候，让码哥想起了上周上市的零跑S01。话说这款车的某个雷人配置真的让码哥印象深刻，那就是指静脉识别解锁+人脸识别解锁功能。
看起来这个什么生物识别功能是让车辆更安全、车主更方便的配置。但码哥查阅了一下纯电车正式进入市场之后的相关新闻，几乎没有小偷会对跑不远、保值率低、保有量低的纯电车型实施盗抢，那么厂家为什么还要在没有意义的车辆防盗（传统的盗窃车辆后转卖环节）上下那么多功夫，而不在车内防盗（现在频发的砸窗窃取车内财务）上多花点心思呢？
换句话说，让车主连车钥匙都不用带固然是好事，那为何还要随车一起销售车钥匙呢？还得一下随车卖两把？直接这部分免了，便宜个千八百的体现在售价上成不？毕竟中国人用车，一个人独享一辆车的情况太少，不信问问那些全家只有一辆车，其它都在等摇号的家庭……万一录入静脉特征人脸细节的车主出差了，家里人想用车怎么办？万一车主一段时间皮下脂肪变厚（就是长胖了），感应不到清晰的静脉特征了怎么办？要是车主得了血栓，指尖毛细血管萎缩了怎么办？万一车主的车坏了，习惯性的不带钥匙，就将车送到4S店里维修，车主还不能走了？
上述一切的可能，都是所有消费者经常会面临的情况，那么与其配合与等待这套生物识别系统工作，还不如遥控钥匙放兜里，无钥匙进入车内，再一按启动按键来的干脆。那这种摆着是个配角，用着费时费力，还不能实际改善“车内防盗”需求的配置，不就是拿来当噱头多赚钱的嘛？！
再者说了，这套系统是不是需要更多的感应器配合啊，是不是需要保存车主生物特征信息啊，是不是需要随时扫描某个范围或者预热启动啊……这些设备用电、存储用电、启动和待机用的电从哪里来？还不是从纯电车的电池里来……那么和购买纯电车的车主最实际的需要又冲突了，更多的耗电设备和更远的续航里程之间的矛盾就来了。
码哥没别的意思，就是觉得纯电车现在的竞争方向跑偏了，本来应该是比谁更轻、更安全、更舒适、跑的更远、充电更快、制动力和势能回收电量效率更高……但现状却是在比谁更大、谁噱头配置更多、谁更小众、谁更奇形怪状……这样在歪门邪道上越跑越快都刹不住了，哪个消费者还敢轻易掏钱？
如果这样可以修成正果的话，那码哥分分钟就能设计出超越所有对手的爆款车——一定要仿造最贵的跑车造型，雇德国设计师，卖就卖限量版车型，充电箱直接入户，轮毂最小也得19寸；什么虹膜识别啊，血压监控啊，血糖侦测啊，能给它装上的都给它配上；车顶全是全景玻璃，车里全是无线充电，还得配上个贫嘴的AI系统，反应快、特能侃的那种，车主一开门，甭管有事儿没事儿都得跟人家来句“may i help you sir”，一口地道的英国伦敦腔儿，倍儿有面子；车里加一个空气净化器，滤芯耗材用最贵的，一年光换滤芯就得万儿八千的，再配一个自动驾驶，二十四小时开启，就是两个字——费电，一天光充电就得用9个小时，你别嫌长，还禁止快充；你得研究竞品的噱头配置，愿意为了配置掏钱买车的车主，根本不在乎多等那几个小时；什么叫造车新势力你知道吗，造车新势力就是卖什么车都要最奇葩的，不卖最实用的。所以，造车新势力的口号就是，不求最安全实用，但求最奇葩噱头……
在码哥看来，汽车市场里最终功成名就的车型，就如同佛祖手下的金身罗汉们。奇形怪状的确实会有那么几个，但大多数还得是慈眉善目，才能有更多的善男信女宫香火不是……一开始不从消费者实际需求出发的产品，或许能风光一阵，但最终还是会败给那些实实在在做产品、搞实用技术研发的品牌，不信……看看丰田，看看大众，有哪一款全球销量爆款的车型是奇葩和噱头配置的组合？
码哥侃了这么多，让身后的妹子都感动了……她冲着码哥深情的说“这些你怎么不早说，我家那辆买了就后悔了，一堆没用的配置和根本指望不上的换电站噱头，整车那么沉，还特耗电！现在觉得那么贵还不如买个上汽纯电旅行车实用呢！”码哥只好安慰她，没事没事，说不定带智能生物识别系统的车，电耗光了又没带钥匙就打不开车门了，冬天不漏风，不漏风…… （编辑：马兰）
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