据外媒报道,福特汽车将继续执行前任CEO阿兰·穆拉利制定的“一个福特”计划,接下来将通过缩减福特在全球范围内的平台数量,目标为缩减到5个模块化的平台,以此达到未来5年削减255亿美元成本的目标。
福特汽车前CEO阿兰·穆拉利曾推出了“一个福特”的战略规划,将公司的30个汽车平台缩减到了9个。这显然并不是福特的最终目标。据报道,福特希望通过缩减至5个平台,来节省70亿美元的开发和工程成本,这是福特缩减成本的重要一环。
未来的5个平台将可以涵盖福特现有和规划中的所有车型,其中包含有一个后驱/四驱的非承载式车型平台,适用于F-150和征服者等;一个前驱/四驱承载式车型平台,适用于翼虎、锐界等;一个后驱/四驱承载式车型平台,适用于Mustang和探险者;一个商用车非承载式车型平台以及一个纯电动车平台。
同时为了节省成本,福特表示车型与技术开发的研发成本也需要降低,预计在未来五年内缩减70亿美元,较现在水平降低20%。通过缩减平台,福特公司未来的工程研发与生产效率将提升20%到40%。对于旗下车型的类型,福特公司希望能够将未来发展的重点放在轻型卡车方面。目前福特旗下的F系列皮卡在美国市场销售持续火爆,使得福特公司备受鼓舞。在北美市场,福特将逐渐取消传统的轿车,造型设计和性能均十分出色的多用途车将是发展的重点。(编辑:琪琪)
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