7月2日，自动驾驶初创公司——小马智行（Pony.ai）通过官方微信表示，该公司已获得北京市政府颁发的自动驾驶车辆T3级别路测号牌。这也是北京市相关部门首次向初创公司颁发自动驾驶路测牌照。
根据相关政策，北京自动驾驶测试号牌共分为T1至T5五个级别，号牌有效期为3个月，3个月期满后需要进行再次考核审批。而小马智行此次获得的系T3牌照，代表自动驾驶汽车具有路况认知、交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力。该牌照也是国内迄今颁出的最高级别自动驾驶路测牌照，国内仅有两家公司拿到该级别牌照，今年3月22日百度也曾获得过T3牌照。
根据规划，北京市组织建设了首个占地200余亩的海淀自动驾驶封闭测试场地，此外在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了33条共计105公里的首批开放测试道路。按照要求，所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车，须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估，包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等，只有达到了一定能力水平，通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员则须通过不少于50小时的培训和训练，能够随时接管自动驾驶车辆。上路前，须通过专家的评估论证；上路后，测试车辆要安装监管设施并上传数据，以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验，并随时接受监督。
小马智行成立于2016年12月，自成立之初该公司就获得红杉资本中国基金、IDG资本千万美元A轮投资，并于2017年6月获得加州路测牌照，实现了24小时白天黑夜公开道路人车混流自动驾驶。2018年首月，小马智行宣布完成1.12亿美元A轮融资，同月小马智行正式开启无人驾驶试运营。几天之后，这家自动驾驶初创公司又被曝牵手广汽，与后者在自动驾驶、移动出行等方面展开合作，推动汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展。
事实上，早在今年1月底，小马智行就曾在广州南沙开始了无人车常态化试运营，据悉这是国内无人车公司首次面向公众展开无人车试运营，为无人车运营提供了重要参考。
对于此次获取北京路测牌照，小马智行CEO彭军表示，北京市大力支持初创企业参与无人驾驶路测工作，从政策制定和后续一系列工作中，小马智行都感受到了政府对双创工作的重视。无人驾驶需要面对路况的不确定性以及复杂的道路场景，这也是北京路测牌照能力评估的核心内容。此次获得最高级别路测牌照，是小马智行在技术上进一步被认可的体现。无人驾驶下一步最主要的挑战是能否做到小规模量产，这对系统的稳定性、可靠性都有很大挑战。目前为了做到量产，小马智行和很多伙伴在做积极的合作。（编辑：马兰）
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