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东南DX5印象 基因不变 全方位与市场接轨

时间:2019-11-01 08:32:06  来源:汽车探索  作者:

    新上市的SUV那么多,为什么会对东南DX5印象那么深?很简单,相比很多同类产品随时迎合市场“大变脸”,东南在这款SUV上做到了既能延续品牌基因,又接轨市场需求的设计理念。至少,不会因为它是新车的身份而找不到品牌车系的血统,也不会因为要刻意保留家族特性而牺牲主流设计元素。

    作为东南汽车DX家族的新晋成员,东南DX5完美承袭了家族优秀基因,从“大气颜值”、“精致品质”、“舒适驾控”三大核心维度出发,打造看得见、摸得着、感受得到的“动心IP”车型。

    东南DX5的外观由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳原创打造。整体造型完美诠释了东南汽车“翼³”设计理念的精髓,前脸展翅式进气格栅搭配鹰眼式晶钻双透镜一体式LED大灯,提升辨识度的同时,又兼具实用。大尺寸雾灯,波浪式线条设计,兼具智能随向辅助照明功能。

    东南DX5的双色车色设计,提供多种不同车色选择,满足用户个性化需求,车身视觉质感满分。轴距为2615mm,车身长宽高尺寸分别为4406*1840*1654mm(带车顶行李架1680mm),尺寸空间在这个级别的市场中还是极具竞争力的。18寸金属切削双色铝合金轮毂,上扬的车侧腰线,使整车具有鹰击俯冲的动势。

    尾部设计上,东南DX5首次使用了金属质感的全新英文LOGO尾标。腰线延伸贯穿尾部连接两侧尾灯,眼线式立体LED尾灯,如一双动人心魄的眼眸,精致时尚格调呼之欲出,让车尾整体更具多层次的美感。

    进入车内,便可感受到用料的考究,即使是小细节也认真打磨。多处酷黑软质包覆,功能区布局整洁且富有层次感的设计,打造出比拟“飞行舱”的专属驾控空间。中控台采用全新悬浮式设计语言,10寸悬浮高清触摸屏和7寸液晶仪表盘,启动点亮那一刻便成亮点。

    屏幕“背后”,搭载了全新一代东南智联系统,搭载导航系统,实时路况显示系统,蓝牙及车载电话等。通过语音即可实现人机交互,控制空调、车载导航、四门车窗等功能,还有海量多媒体娱乐资源丰富用车生活。甚至下雨时,四门车窗都能智能感应,自动关闭,非常贴心。

    当然,智能不止车内,移动端也要人性化。DX5配套开发了一套智联APP,具备同级罕见的蓝牙钥匙功能,通过授权后,手机就是车钥匙,彻底解决异地用车却没有钥匙的尴尬局面,通过APP还可以控制车辆车门开锁解锁,远程启动,前后窗除雾等功能等等,非常实用。

    内饰整体的线条上与外型设计中的书法元素形成内外呼应。横向卷轴式立屏设计,配以钢琴烤漆面板及金属感饰条,极大提升整车质感。NVH的表现也是值得一提的地方,DX5采用双墙隔声设计,全车身无死角加装了隔音降噪材料,隔音棉的总覆盖达到8.2㎡,整体驾驶空间达到深海级静谧条件,无论是怠速还是高速行驶,整车抗噪水准均令人印象深刻。

    细节上也费尽巧思。除了中控区巧克力触感的功能按键,驾驶者接触最多的座椅采用符合人体工程学的包覆式设计,增加了腿部支撑,臻选豪华高质感皮料,打开车门的第一眼就能看见的高级感。东南DX5在门饰板、扶手台等人易接触到的地方均采用软质包覆,兼具环保特质,精致优雅的驾乘体验就这么来了。

    在看不见,摸不着的地方,东南汽车也丝毫不将就。作为一个相对独立的空间,车内空气质量与驾驶健康息息相关,东南DX5通过使用环保材料,降低有害气体的产生,严格把控了车内的空气质量。配合精控智能恒温空调,空气净化效果,打造清新环保的车内环境也不是难题。

    东南DX5“飞行舱”概念,最大的体现还有全景天窗部份。搭配采光面积超过1㎡的智能防夹超大视野全景天窗,可滑动/倾斜双模式开启,方便驾驶者将浩瀚星空尽收眼底。同时后排座椅组合方式可以4/6分体折叠,承载空间便可进一步扩大,最大后备箱容积达到了1529L。

    满足了“视、听、嗅、触”的感官体验后,就要来说说安全了,这部分除了一些功能配置外,其它方面是从外观,内饰上都无法看到的。车体的设计上采用法国“凯旋级”核潜艇耐压钢架车身,60%以上结构使用超高强度刚材料,搭载ESC全维车身稳定控制系统、ROP专业级SUV防侧翻保护系统在内的十位一体主动安全系统。360°AVM全景环绕影像系统,EPB智能电子手刹,AUTO HOLD自动驻车系统,更为驾驶便利性,安全性提供保障。

    最后自然就是要聊聊驾驶时的特点了。基于国六排放标准的两款动力,不论是自然吸气引擎还是涡轮增压引擎,都能够满足不同的使用需求。三菱全铝4A91 MIVEC发动机及4A91T MIVEC涡轮增压发动机再配合比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱的加持,两个动力,五种驾驶特点绝对能满足苛刻的市场。

    动力数据上,最大功率达115/5600 kW/rpm,最大扭矩达215/2000-4000N•m/rpm的输出表现,也足以证明DX5不会令人失望。再配合全系标配前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,日常使用中过弯过坎更平顺,稳定,操控的体验明显会有一个明显的提升,别忘了,这都是成本。

    那么试驾之后的问题就来了,既然设计升级了,特点保留了,配置增加了,性能也提升了……价格是不是也不低呢?致力于打造超越用户期待的价值感的东南汽车,这次也用心了——售价6.99万元-9.99万元的价格,可以说是很多家庭都能够接受的区间。

    再配合东南汽车与意大利宾法、比利时PUNCH、日本三菱等20余家具备世界级先进技术的零部件供应商合作,充分整合全球优质资源,从“硬件”到“软件”方方面面为东南DX5的高品质提供强大保障,还有什么理由拒绝这辆基因不变,全方位与市场接轨的SUV呢?(转载自合作媒体:汽车探索) (编辑:布玛)
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