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而海马S5青春版搭载的比利时邦奇CVT变速器的实际表现也不错，其在车辆高速行驶时兼顾了车身稳定和精准操控，及配合EPS电动助力转向，准确控制了转向，提升操控感和安全性，让这项测试无惊无险。
随后的趣味项目中，海马S5青春版充当了一回“冰壶”。“趣味冰壶”作为一项场地游戏，对海马S5青春版的动力性能和刹车系统提出了挑战程。考验海马S5青春版所采用的HMA GN16-VF1发动机配合比利时邦奇CVT变速箱，能否在冰雪路面依旧表现出强劲的动力和极佳的操控；考量其前通风盘式/后盘式刹车系统，能否在冰雪环境、低温环境、冰雪路况等保持良好的刹车性能。
当然，诸多安全性能优势的加持下，媒体们玩的不亦乐乎。都在不断挑战车辆在冰面上提速与制动的极限，争取离中心更近一些。
既然玩耍起来的海马S5青春版表现不多，那么真正的测试又如何呢？直线加速下的紧急制动测试自然必不可少。海马S5青春版搭载HMA GN16-VF1发动机，采用E-GAS电子油门、DOHC-双顶置凸轮轴等多种先进技术，配合比利时邦奇CVT变速箱，发动机响应速度快，车辆起步不拖沓，动力强劲加速快。
海马S5青春版搭载的博世9.1版本ESP系统能在制动后有效防止甩尾等危险的发生。而前通风盘式/后盘式刹车系统，能在冰雪环境、低温环境、冰雪路况等保持良好的刹车性能，制动表现不错。
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